L’aéroport Léonard-de-Vinci de Rome-Fiumicino a franchi le seuil symbolique des 50 millions de passagers en une seule année civile, a confirmé Aeroporti di Roma (AdR) le 23 décembre. Ce cap, atteint deux jours plus tôt, confirme la position de Fiumicino comme le hub à la croissance la plus rapide d’Europe du Sud, alors qu’environ deux millions de voyageurs sont attendus entre le 22 décembre et le 7 janvier.
AdR attribue cette performance au lancement de 30 nouvelles liaisons en 2025, à un réseau desservant 240 destinations par 100 compagnies aériennes, ainsi qu’à l’achèvement d’une rénovation de 250 millions d’euros du Terminal 3, qui a ajouté 150 comptoirs d’enregistrement et élargi les files de sécurité automatisées. L’aéroport affirme pouvoir désormais traiter 30 % de passagers arrivants en plus tout en conservant sa note 5 étoiles Skytrax. Pour les gestionnaires de mobilité, cette expansion se traduit par une meilleure disponibilité de sièges sur les principales liaisons intercontinentales, notamment vers l’Amérique du Nord et le Moyen-Orient, réduisant ainsi la dépendance aux correspondances via les hubs du nord.
![L'aéroport de Rome Fiumicino franchit la barre des 50 millions de passagers avant l'afflux des vacances]()
Cette affluence met également à l’épreuve les nouveaux investissements italiens en matière d’automatisation des frontières. Fiumicino a été l’un des premiers points d’entrée de l’UE à tester le Système d’Entrée/Sortie Schengen (EES) et déploie actuellement des portiques biométriques supplémentaires avant que ce système ne devienne obligatoire en avril 2026. Les voyageurs peu familiers avec les procédures de reconnaissance d’empreintes digitales et faciale sont invités à prévoir un temps supplémentaire lors de cette période de forte affluence.
D’un point de vue économique, dépasser les 50 millions de passagers renforce la candidature de Rome pour attirer des sièges régionaux de multinationales et des bassins de talents. AdR indique que six nouvelles compagnies, dont deux low-cost long-courriers, ont choisi Fiumicino cette année, séduites par des incitations liant les réductions de redevances d’atterrissage à la croissance de la capacité.
Les entreprises planifiant des missions en 2026 doivent noter que la grille tarifaire d’AdR augmentera de 4 % à partir du 1er février pour financer de nouveaux projets de durabilité; il serait donc prudent de prévoir un budget plus élevé pour les taxes aériennes.
AdR attribue cette performance au lancement de 30 nouvelles liaisons en 2025, à un réseau desservant 240 destinations par 100 compagnies aériennes, ainsi qu’à l’achèvement d’une rénovation de 250 millions d’euros du Terminal 3, qui a ajouté 150 comptoirs d’enregistrement et élargi les files de sécurité automatisées. L’aéroport affirme pouvoir désormais traiter 30 % de passagers arrivants en plus tout en conservant sa note 5 étoiles Skytrax. Pour les gestionnaires de mobilité, cette expansion se traduit par une meilleure disponibilité de sièges sur les principales liaisons intercontinentales, notamment vers l’Amérique du Nord et le Moyen-Orient, réduisant ainsi la dépendance aux correspondances via les hubs du nord.
Cette affluence met également à l’épreuve les nouveaux investissements italiens en matière d’automatisation des frontières. Fiumicino a été l’un des premiers points d’entrée de l’UE à tester le Système d’Entrée/Sortie Schengen (EES) et déploie actuellement des portiques biométriques supplémentaires avant que ce système ne devienne obligatoire en avril 2026. Les voyageurs peu familiers avec les procédures de reconnaissance d’empreintes digitales et faciale sont invités à prévoir un temps supplémentaire lors de cette période de forte affluence.
D’un point de vue économique, dépasser les 50 millions de passagers renforce la candidature de Rome pour attirer des sièges régionaux de multinationales et des bassins de talents. AdR indique que six nouvelles compagnies, dont deux low-cost long-courriers, ont choisi Fiumicino cette année, séduites par des incitations liant les réductions de redevances d’atterrissage à la croissance de la capacité.
Les entreprises planifiant des missions en 2026 doivent noter que la grille tarifaire d’AdR augmentera de 4 % à partir du 1er février pour financer de nouveaux projets de durabilité; il serait donc prudent de prévoir un budget plus élevé pour les taxes aériennes.
Source : Aviontourism / LaPresse
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