Aena prévoit un record de 16 428 vols pendant le week-end de fin d'année malgré les grèves

L’opérateur aéroportuaire espagnol Aena prévoit 16 428 décollages et atterrissages entre le vendredi 26 et le dimanche 28 décembre, soit une hausse de 3,2 % par rapport au même week-end l’an dernier, un record historique pour la période de Noël. Madrid-Barajas arrive en tête avec 3 292 mouvements, suivi de Barcelone-El Prat (2 753) et Málaga (1 285). Cette prévision intervient alors que les grèves tournantes du personnel au sol se poursuivent à Barajas et dans les bases Ryanair à travers le pays.

Ces chiffres témoignent d’une forte demande refoulée pour les retrouvailles de fin d’année et les déplacements professionnels de dernière minute, malgré les tensions sociales, la hausse des tarifs et l’incertitude persistante liée au nouveau régime biométrique aux frontières de l’UE. Aena annonce avoir renforcé ses effectifs de police aux frontières et de sécurité de 10 % par rapport à 2024, mais recommande aux passagers de prévoir au moins deux heures pour les vols domestiques et trois heures pour les départs Schengen ou intercontinentaux.



Pour les équipes de mobilité d’entreprise, cette situation est à double tranchant. Plus de vols signifient une meilleure disponibilité des sièges pour les déplacements de personnel en mobilité ou les visites clients urgentes, mais les retards liés aux grèves augmentent les risques de planification. Les consultants en gestion des risques de voyage conseillent aux entreprises de privilégier les billets flexibles, de suivre attentivement les avis de grève spécifiques aux aéroports et de rappeler aux employés que les lois espagnoles sur le service minimum ne garantissent pas les correspondances manquées à cause de perturbations antérieures.

Les perspectives de fin d’année d’Aena indiquent également que le trafic total sur la période de Noël (du 19 décembre au 7 janvier) atteindra 101 793 vols, soit une hausse de près de 8 % par rapport à l’an dernier. Les ressources aux contrôles aux frontières, déjà sollicitées par le pilote du Système d’Entrée/Sortie (EES), seront donc sous pression supplémentaire, rendant indispensables les alertes en temps réel et une planification de contingence pour les voyageurs d’affaires.