
Dans une rare initiative conjointe, les autorités de l'immigration de Shenzhen et de Hong Kong ont prolongé les heures d'ouverture des deux points de passage terrestre les plus fréquentés de la région — Luohu/Lo Wu et Shenzhen Bay — à l'approche de 2026. Luohu est resté ouvert jusqu'à 2h du matin le 1er janvier, soit deux heures de plus que sa fermeture habituelle à minuit, tandis que Shenzhen Bay a fonctionné sans interruption jusqu'à 6h30, offrant ainsi un répit supplémentaire tant pour les passagers que pour le fret.
Les responsables ont prévu jusqu'à 1,03 million de passages rien que le jour du Nouvel An, avec une moyenne de 950 000 mouvements quotidiens sur les trois jours de congé. Cette mesure temporaire s’est avérée cruciale pour éviter les embouteillages: les données en temps réel indiquent un temps d’attente maximal de 30 minutes aux heures de pointe, contre plus de 90 minutes lors des vacances de 2025.
Les transporteurs de marchandises ont également tiré parti de cette mesure inattendue. Les camionneurs habituellement autorisés à opérer sur d’autres ports ont pu dévier vers Shenzhen Bay, un ajustement de politique qui a permis de stabiliser les livraisons justes-à-temps de produits de grande valeur, tels que les fruits de mer réfrigérés et les articles de mode de luxe destinés aux détaillants de Hong Kong et aux casinos de Macao. Cette flexibilité ponctuelle pourrait servir de pilote pour un « routage dynamique » plus permanent lors des futures périodes de pointe.
Les entreprises employant des navetteurs transfrontaliers doivent noter que cette ouverture nocturne était officiellement exceptionnelle, mais les chambres de commerce locales militent pour institutionnaliser des horaires prolongés autour des grandes fêtes et des salons commerciaux majeurs. Si cette proposition est adoptée, elle améliorerait considérablement les options de planification du personnel pour les fabricants et prestataires de services opérant de part et d’autre de la frontière.
Les navetteurs ont également testé le nouveau système de pré-contrôle par QR code « e-Lane+ », qui réduit les formalités à moins de 20 secondes pour les détenteurs de cartes de voyage fréquents éligibles. Un déploiement plus large est attendu avant le pic du Nouvel An lunaire en février.
Les responsables ont prévu jusqu'à 1,03 million de passages rien que le jour du Nouvel An, avec une moyenne de 950 000 mouvements quotidiens sur les trois jours de congé. Cette mesure temporaire s’est avérée cruciale pour éviter les embouteillages: les données en temps réel indiquent un temps d’attente maximal de 30 minutes aux heures de pointe, contre plus de 90 minutes lors des vacances de 2025.
Les transporteurs de marchandises ont également tiré parti de cette mesure inattendue. Les camionneurs habituellement autorisés à opérer sur d’autres ports ont pu dévier vers Shenzhen Bay, un ajustement de politique qui a permis de stabiliser les livraisons justes-à-temps de produits de grande valeur, tels que les fruits de mer réfrigérés et les articles de mode de luxe destinés aux détaillants de Hong Kong et aux casinos de Macao. Cette flexibilité ponctuelle pourrait servir de pilote pour un « routage dynamique » plus permanent lors des futures périodes de pointe.
Les entreprises employant des navetteurs transfrontaliers doivent noter que cette ouverture nocturne était officiellement exceptionnelle, mais les chambres de commerce locales militent pour institutionnaliser des horaires prolongés autour des grandes fêtes et des salons commerciaux majeurs. Si cette proposition est adoptée, elle améliorerait considérablement les options de planification du personnel pour les fabricants et prestataires de services opérant de part et d’autre de la frontière.
Les navetteurs ont également testé le nouveau système de pré-contrôle par QR code « e-Lane+ », qui réduit les formalités à moins de 20 secondes pour les détenteurs de cartes de voyage fréquents éligibles. Un déploiement plus large est attendu avant le pic du Nouvel An lunaire en février.
Source : VisaHQ Global Mobility News