Heathrow abandonne la règle des liquides de 100 ml alors que les scanners CT se généralisent — l'aéroport de Hong Kong prépare un déploiement similaire

Vendredi, l'aéroport de Londres Heathrow est devenu le premier méga-hub mondial à supprimer la limite des 100 millilitres pour les liquides en cabine, après avoir achevé une modernisation à un milliard de livres sterling de ses scanners à tomographie par ordinateur (CT) pour les bagages à main. Reuters souligne que les aéroports de New York, Dubaï et, surtout, Hong Kong, disposent des mêmes machines d’imagerie 3D en phase finale de test.

Pour les voyageurs en transit entre Hong Kong et l’Europe, cette évolution pourrait réduire de 10 à 15 minutes les files d’attente aux heures de pointe. L’Autorité aéroportuaire internationale de Hong Kong a informé les compagnies locales que le déploiement de la phase 1 des scanners CT, couvrant toutes les portes « A » du Terminal 1, sera opérationnel « avant le pic de trafic estival », sous réserve de l’approbation du Département de l’aviation civile. Une fois en service, les passagers n’auront plus à sortir leurs ordinateurs portables ni à limiter leurs produits de toilette, harmonisant ainsi les règles de Hong Kong avec celles de Heathrow et réduisant la confusion lors des correspondances.



Du point de vue des voyages d’affaires, cette normalisation des contrôles simplifie les politiques de conformité pour les bagages à main et diminue le nombre d’échantillons confisqués, un problème récurrent pour les équipes de vente pharmaceutiques et cosmétiques. Néanmoins, les consultants en gestion des risques de voyage recommandent aux entreprises de maintenir à jour leurs matrices pays par pays, certains aéroports en Chine continentale appliquant encore la limite des 100 ml, ce qui crée des divergences sur les trajets à plusieurs étapes.

Le Conseil international des aéroports prévoit que l’adoption généralisée de la tomographie par ordinateur pourrait générer 1,2 milliard de dollars de gains de productivité annuels dans le réseau des hubs d’Asie-Pacifique. À Hong Kong, les dépenses annexes en boutique pourraient également augmenter, les passagers passant moins de temps en file d’attente et plus de temps dans les zones commerciales après le contrôle.