Hong Kong envisage de nouveaux points de passage pour le fret transfrontalier alors que le régime unique de cadenas électroniques approche des 100 sites

Répondant aux législateurs le 21 janvier, le secrétaire au Commerce et au Développement économique, Algernon Yau, a révélé que les Douanes de Hong Kong collaborent avec leurs homologues du continent pour étendre le Système de Scellés Électroniques Unifiés (SELS) à la région autonome Zhuang du Guangxi, élargissant ainsi le réseau au-delà des 93 points de contrôle actuels. Ce programme de scellés électroniques et de GPS supprime les inspections redondantes des deux services douaniers, réduisant de plusieurs heures chaque trajet de camion et renforçant le rôle de Hong Kong comme plaque tournante du transbordement.

Depuis son lancement en 2016, le SELS couvre désormais 13 points de contrôle à Hong Kong, 65 dans le Guangdong, quatre dans le Hunan, sept dans le Fujian et quatre à Macao. Le dernier volet – Fujian-Guangdong-Hong Kong – est opérationnel depuis juillet 2024, permettant aux marchandises de Xiamen d’entrer directement dans la zone cargo côté air de l’aéroport international de Hong Kong (HKIA) sous un seul scellé électronique.



Les acteurs du secteur saluent ce système pour la réduction drastique des formalités administratives et l’amélioration de la sécurité: les scellés électroniques inviolables génèrent des alertes en temps réel si les conteneurs s’écartent des itinéraires autorisés. M. Yau a indiqué que les autorités étudient la possibilité d’intégrer le nouveau Parc Logistique Intelligent International de l’aéroport de Zhuhai au dispositif, renforçant ainsi l’écosystème du fret aérien dans la région de la Grande Baie.

D’autres projets complémentaires sont également en cours. La construction du Parc Logistique HKIA Dongguan et les essais de corridors de transbordement mer-air devraient permettre de canaliser davantage d’exportations continentales via le réseau aérien mondial de Hong Kong. Les gestionnaires de la mobilité, en charge de marchandises de grande valeur ou sensibles au facteur temps, doivent impérativement intégrer ces évolutions dans leurs stratégies logistiques.

Cette dynamique intervient dans un contexte de concurrence accrue des aéroports voisins, rendant les gains d’efficacité essentiels pour préserver la position logistique de Hong Kong. L’intégration du Guangxi ouvrirait des voies vers les marchés de l’ASEAN et accélérerait les flux du commerce électronique, renforçant ainsi le mantra « soutenu par la mère patrie, connecté au monde » souvent cité par les législateurs.