Le Conseil de l’UE approuve un ensemble d’accords avec la Suisse, facilitant les tensions frontalières pour le Nord de l’Italie

Réunis à Bruxelles le 24 février, les ministres européens des Transports et de l’Agriculture ont approuvé la signature d’un vaste accord bilatéral avec la Suisse, portant sur l’harmonisation des normes sanitaires alimentaires, la facilitation douanière et la mobilité des prestataires de services. Bien que soumis à ratification, cet accord devrait fluidifier les échanges transfrontaliers dans le corridor très fréquenté Lombardie-Tessin, qui compte plus de 75 000 travailleurs frontaliers quotidiens.

Pour les gestionnaires de mobilité, le principal avantage réside dans la reconnaissance mutuelle des certificats de sécurité sociale A1 émis électroniquement, réduisant les délais de traitement des détachements de courte durée de dix jours à 48 heures. Les transporteurs routiers bénéficieront de déclarations de cabotage simplifiées, tandis que les exportateurs agroalimentaires du Piémont et de la Vallée d’Aoste profiteront d’une procédure phytosanitaire en guichet unique, connectée à la plateforme suisse de licences électroniques.



L’accord ouvre également la voie à la connexion complète de la Suisse au Système Entrée/Sortie de l’UE, prévue pour octobre 2026, ce qui signifie que les détenteurs de passeports italiens traversant par la route à Chiasso ou Ponte Tresa utiliseront les mêmes portiques biométriques que les voyageurs aériens à l’aéroport de Zurich. Les entreprises sont invitées à commencer à cartographier les flux de données vers les systèmes d’information RH et les registres des travailleurs détachés afin de tirer parti de ces voies accélérées.

Les analystes politiques voient dans ce feu vert un dégel après des années de tensions institutionnelles, suite au référendum suisse sur l’immigration de 2014. La Commission a souligné que les avancées sur les complexités liées à la libre circulation ont été déterminantes pour conclure l’accord, envoyant un signal positif aux PME italiennes qui dépendent de chaînes d’approvisionnement alpines fluides.