L’agenda anti-terroriste ProtectEU prévoit d’étendre les données avancées des passagers – le bureau de Chypre confirme

La Commission européenne a choisi Nicosie, le 26 février 2026, pour présenter « ProtectEU », une nouvelle stratégie de lutte contre le terrorisme qui aura des répercussions majeures pour les équipes chargées de la conformité aux règles de voyage opérant en et via Chypre. Annoncé par la Représentation de l’UE à Chypre, ce paquet propose d’étendre les obligations de transmission des Informations Avancées sur les Passagers (API) et des Dossiers Passagers (PNR) au-delà de l’aviation commerciale, pour inclure les jets privés, les ferries, les paquebots de croisière, et à terme les services transfrontaliers de bus et de train.

Pourquoi lancer cette initiative à Chypre? Les autorités soulignent l’exposition accrue de l’île aux flux migratoires mixtes ainsi que son rôle de présidence du Conseil, lui conférant une voix centrale dans les négociations trilogues à venir sur cette mesure. Un partage renforcé des données entre modes de transport permettrait d’améliorer le profilage des risques, mais obligera aussi les départements de vols d’entreprise, les opérateurs de navires et les responsables des déplacements professionnels à revoir leurs processus de collecte des manifestes.

Les courtiers en affrètement, qui desservent le secteur technologique en plein essor à Chypre, préviennent que la limite de 24 heures pour la transmission des API pourrait réduire la flexibilité qui fait l’attrait de l’aviation privée pour les cadres dirigeants. Pour les employeurs, l’impact opérationnel principal concernera probablement l’intégration des systèmes. Les transporteurs devront connecter leurs moteurs de réservation aux environnements nationaux de guichet unique afin que les autorités chypriotes puissent effectuer des contrôles en temps réel via le Système d’Information Schengen, Eurodac et les bases de données d’Interpol.



Le programme prévoit explicitement une « procédure post-alerte » obligeant les États membres à agir sur les alertes liées au terrorisme partagées via le système, réduisant ainsi la marge de manœuvre qui permettait parfois à des personnes signalées comme correspondances secondaires de continuer à voyager. Les conseillers juridiques soulignent que ProtectEU s’inscrit dans la continuité du Système Entrée/Sortie de l’UE et du lancement d’ETIAS, créant un maillage dense d’autorisations préalables au voyage.

Les entreprises qui relocalisent du personnel à Chypre devront donc s’assurer que leurs listes de contrôle d’intégration incluent le statut ETIAS, la transmission des API/PNR et, le cas échéant, la nouvelle Autorisation Électronique de Voyage du Royaume-Uni pour les déplacements ultérieurs à Londres. Le non-respect de ces règles pourrait entraîner un refus d’embarquement pour les employés ou des amendes pour les transporteurs, qui sont généralement répercutées sur les comptes des entreprises.

Le département de l’immigration chypriote accueille favorablement ce plan, estimant qu’il permettra de concilier l’ouverture de l’île aux investisseurs étrangers avec une sécurité renforcée. Le ministère pilote déjà des flux API depuis les terminaux de croisière de Limassol, une initiative que les responsables RH des compagnies de croisière jugent simplifiera la logistique des rotations d’équipage une fois rendue obligatoire.

Le Parlement européen commencera son examen en avril, la présidence chypriote visant un accord politique avant la fin de son mandat en juin.