Agenda antyterrorystyczna ProtectEU rozszerzy zakres danych pasażerów – potwierdza biuro na Cyprze

Komisja Europejska wybrała Nikozję 26 lutego 2026 roku na miejsce prezentacji „ProtectEU” – nowej strategii przeciwdziałania terroryzmowi, która będzie miała istotne konsekwencje dla zespołów zajmujących się zgodnością podróży działających na Cyprze i przez ten kraj. Ogłoszony przez Przedstawicielstwo UE na Cyprze pakiet zakłada rozszerzenie obowiązków związanych z przekazywaniem Zaawansowanych Informacji o Pasażerach (API) oraz Rejestru Danych Pasażerów (PNR) poza lotnictwo komercyjne, obejmując prywatne odrzutowce, promy, statki wycieczkowe, a docelowo także międzynarodowe przewozy autokarowe i kolejowe.

Dlaczego właśnie Cypr? Urzędnicy wskazują na zwiększoną ekspozycję wyspy na mieszane przepływy migracyjne oraz na jej rolę przewodniczącego Rady UE, co daje jej kluczowy głos w nadchodzących negocjacjach trójstronnych dotyczących tej inicjatywy. Ulepszona wymiana danych między różnymi środkami transportu pozwoli na skuteczniejsze profilowanie ryzyka, ale jednocześnie zmusi działy lotów korporacyjnych, operatorów statków i menedżerów podróży służbowych do gruntownej zmiany procesów zbierania list pasażerów.

Brokerzy czarterowi obsługujący dynamicznie rozwijający się sektor technologiczny z siedzibą na Cyprze ostrzegają, że 24-godzinne terminy przekazywania danych API mogą ograniczyć elastyczność, która czyni prywatne loty atrakcyjnymi dla kadry zarządzającej. Dla pracodawców największym wyzwaniem operacyjnym będzie integracja systemów – przewoźnicy będą musieli połączyć swoje systemy rezerwacyjne z krajowymi platformami Single Window, aby cypryjskie władze mogły na bieżąco weryfikować dane w systemie informacji Schengen, Eurodac oraz bazach Interpolu.



Strategia wyraźnie przewiduje procedurę „po trafieniu”, która zobowiąże państwa członkowskie do działania na podstawie alertów związanych z terroryzmem przekazywanych przez system – co ograniczy dotychczasową swobodę, która pozwalała osobom oznaczonym jako potencjalne zagrożenie na dalsze podróże. Doradcy prawni podkreślają, że ProtectEU współgra z systemem wjazdu/wyjazdu UE oraz uruchomieniem ETIAS, tworząc gęstą sieć wymogów dotyczących zezwoleń przed podróżą.

Firmy przenoszące pracowników na Cypr muszą więc upewnić się, że ich listy kontrolne uwzględniają status ETIAS, przesyłanie danych API/PNR oraz, w razie potrzeby, nowy brytyjski Elektroniczny System Zezwoleń Podróżnych na spotkania w Londynie. Nieprzestrzeganie tych wymogów może skutkować odmową wejścia na pokład lub nałożeniem kar finansowych na przewoźników, które zwykle są przerzucane na konta firmowe.

Cypryjskie służby imigracyjne pozytywnie oceniają plan, podkreślając, że pomoże on zrównoważyć otwartość wyspy na zagranicznych inwestorów z koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa. Ministerstwo już testuje przesyłanie danych API z terminali statków wycieczkowych w Limassol – co, według menedżerów HR linii wycieczkowych, uprości logistykę zmian załóg, gdy stanie się to obowiązkowe.

Parlament Europejski rozpocznie prace nad projektem w kwietniu, a przewodnictwo Cypru w Radzie UE dąży do osiągnięcia porozumienia politycznego przed zakończeniem swojej kadencji w czerwcu.