Le gouvernement autorise 58 vols spéciaux le 4 mars pour évacuer les Indiens des zones sensibles du Golfe

Avec l'effondrement des horaires commerciaux suite aux frappes de missiles dans le Golfe Persique, le ministère indien de l'Aviation civile (MoCA) a autorisé 58 vols d'évacuation et de rapatriement pour le 4 mars, répartis entre la compagnie nationale Air India et le géant low-cost IndiGo. Les autorités ont confirmé que 1 221 vols opérés par des compagnies indiennes et 388 par des transporteurs étrangers ont déjà été annulés depuis le 28 février en raison de la fermeture de l’espace aérien au-dessus de l’Iran, de l’Irak et de certaines régions d’Arabie Saoudite.

Ces opérations spéciales ciblent les principaux centres de diaspora à forte densité — Dubaï, Abou Dhabi, Doha, Mascate et Koweït — en empruntant des routes plus longues au sud, contournant les zones de conflit. Les experts en affrètement indiquent que les temps de vol sur la liaison Dubaï-Delhi sont passés de 3h30 à près de 6 heures, nécessitant des équipages supplémentaires et des escales techniques pour le ravitaillement à Ahmedabad ou Mumbai.



Les employeurs ayant des collaborateurs dans les secteurs de l’énergie et de la construction s’efforcent de sécuriser des places; le MoCA a demandé aux entreprises de coordonner les listes de passagers via les gouvernements des États afin d’éviter les réservations en double. Plusieurs prestataires de services informatiques ont affrété des Airbus 321neo pour rapatrier rapidement leurs équipes projets, tandis que l’ambassade indienne à Abou Dhabi délivre des documents de voyage d’urgence aux travailleurs dont les passeports sont détenus par des sponsors du système Kafala.

À l’arrivée, les passagers devront subir des contrôles douaniers et d’immigration renforcés, incluant la thermoscanner et des cartes de débarquement numériques. Des États comme le Kerala et le Maharashtra ont mis en place des guichets d’aide dans les halls d’arrivée pour faciliter les transports ultérieurs et offrir un accompagnement. Les responsables mobilité sont invités à garder à portée de main les contacts des officiers de liaison locaux et à rappeler aux employés d’emporter des copies papier des pages de visa et des cartes d’identité Emirates, qui sont vérifiées par les autorités du Golfe avant l’embarquement.

Bien que le gouvernement insiste sur le fait que cette opération est « préventive » et non un pont aérien, les planificateurs de crise soulignent que son ampleur rappelle des missions antérieures telles que Vande Bharat (COVID-19) et l’Opération Ajay (Israël 2025). Les entreprises ayant une forte présence dans le Golfe doivent revoir les clauses d’évacuation d’urgence dans les lettres de mission et s’assurer que leurs polices d’assurance couvrent les retards liés aux délais d’obtention des permis de sortie dans les pays hôtes.