
Le ministère australien des Affaires étrangères et du Commerce (DFAT) a mis à jour son bulletin Smartraveller pour l’Autriche le 12 mars 2026, avertissant les citoyens de s’attendre à de longues files d’attente aux frontières terrestres et aux principaux aéroports, alors que la phase de test du nouveau Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’UE s’intensifie. Bien que le niveau global de conseil reste « Adoptez les précautions de sécurité habituelles », l’avis souligne les récentes arrestations liées au terrorisme à Vienne et rappelle aux visiteurs que les contrôles biométriques Schengen peuvent rallonger de plusieurs heures les procédures d’arrivée et de départ.
L’EES, qui enregistre les données biométriques des voyageurs de pays tiers, est progressivement déployé dans l’ensemble du bloc avant la date limite du 10 avril 2026. L’aéroport international de Vienne a commencé l’enrôlement partiel en février, et les autorités autrichiennes annoncent la mise en service de nouvelles portes électroniques après le 15 mars pour fluidifier le trafic de Pâques.
Le DFAT conseille néanmoins aux détenteurs de passeports australiens de prévoir « au moins trois heures supplémentaires » pour leurs correspondances, notamment pour ceux poursuivant leur voyage en train vers la Slovaquie, la Hongrie ou l’Allemagne. Pour les équipes de mobilité internationale qui relocalisent du personnel d’Australie vers l’Autriche ou la région, le bulletin insiste sur la nécessité de vérifier à nouveau les règles de séjour dans l’espace Schengen (règle des 90/180 jours), de s’assurer que les passeports comportent au moins trois pages vierges, et de prendre rendez-vous à l’avance pour toute Anmeldebescheinigung locale (enregistrement de résidence) dans les trois jours suivant l’arrivée.
L’avis signale également les contrôles périodiques aux frontières intérieures autrichiennes avec la République tchèque, la Slovaquie, la Hongrie et la Slovénie — récemment prolongés jusqu’au 15 juin 2026 dans le cadre du mécanisme d’exemption sécurité de l’UE — comme une source supplémentaire de retard pour les voyageurs d’affaires circulant en voiture entre différents sites de projet. Les travailleurs mobiles doivent toujours avoir leur passeport sur eux, même lors de trajets intra-Schengen, et prévoir des contrôles aléatoires sur les axes autoroutiers fréquentés, comme l’A4 (Ostautobahn) en direction de Bratislava.
Aucune modification n’a été apportée aux exigences d’assurance, mais le DFAT rappelle que les accords réciproques de Medicare n’existent pas avec l’Autriche; les voyageurs doivent donc disposer d’une couverture médicale complète incluant le secours en montagne s’ils envisagent de skier ou de randonner pendant leur temps libre. Les entreprises sont invitées à vérifier leurs politiques de gestion des risques liés aux voyages et à s’assurer que les personnes à charge sont également couvertes.
L’EES, qui enregistre les données biométriques des voyageurs de pays tiers, est progressivement déployé dans l’ensemble du bloc avant la date limite du 10 avril 2026. L’aéroport international de Vienne a commencé l’enrôlement partiel en février, et les autorités autrichiennes annoncent la mise en service de nouvelles portes électroniques après le 15 mars pour fluidifier le trafic de Pâques.
Le DFAT conseille néanmoins aux détenteurs de passeports australiens de prévoir « au moins trois heures supplémentaires » pour leurs correspondances, notamment pour ceux poursuivant leur voyage en train vers la Slovaquie, la Hongrie ou l’Allemagne. Pour les équipes de mobilité internationale qui relocalisent du personnel d’Australie vers l’Autriche ou la région, le bulletin insiste sur la nécessité de vérifier à nouveau les règles de séjour dans l’espace Schengen (règle des 90/180 jours), de s’assurer que les passeports comportent au moins trois pages vierges, et de prendre rendez-vous à l’avance pour toute Anmeldebescheinigung locale (enregistrement de résidence) dans les trois jours suivant l’arrivée.
L’avis signale également les contrôles périodiques aux frontières intérieures autrichiennes avec la République tchèque, la Slovaquie, la Hongrie et la Slovénie — récemment prolongés jusqu’au 15 juin 2026 dans le cadre du mécanisme d’exemption sécurité de l’UE — comme une source supplémentaire de retard pour les voyageurs d’affaires circulant en voiture entre différents sites de projet. Les travailleurs mobiles doivent toujours avoir leur passeport sur eux, même lors de trajets intra-Schengen, et prévoir des contrôles aléatoires sur les axes autoroutiers fréquentés, comme l’A4 (Ostautobahn) en direction de Bratislava.
Aucune modification n’a été apportée aux exigences d’assurance, mais le DFAT rappelle que les accords réciproques de Medicare n’existent pas avec l’Autriche; les voyageurs doivent donc disposer d’une couverture médicale complète incluant le secours en montagne s’ils envisagent de skier ou de randonner pendant leur temps libre. Les entreprises sont invitées à vérifier leurs politiques de gestion des risques liés aux voyages et à s’assurer que les personnes à charge sont également couvertes.
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