
ऑस्ट्रेलिया के विदेश मामलों और व्यापार विभाग (DFAT) ने 12 मार्च 2026 को ऑस्ट्रिया के लिए अपने स्मार्ट्रैवलर बुलेटिन को अपडेट किया है, जिसमें नागरिकों को सूचित किया गया है कि यूरोपीय संघ के नए एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के परीक्षण चरण के बढ़ने के कारण भूमि सीमाओं और प्रमुख हवाई अड्डों पर लंबी कतारों की संभावना है। हालांकि सामान्य सलाह स्तर 'सामान्य सुरक्षा सावधानियां बरतें' ही बना हुआ है, लेकिन इस नोटिस में वियना में हाल ही में हुई आतंकवाद से जुड़ी गिरफ्तारीयों का जिक्र है और आगंतुकों को याद दिलाया गया है कि शेंगेन बायोमेट्रिक जांच में आने और जाने के समय कई घंटे लग सकते हैं।
EES, जो तृतीय देशों के यात्रियों के बायोमेट्रिक्स रिकॉर्ड करता है, को 10 अप्रैल 2026 की अंतिम तिथि से पहले धीरे-धीरे पूरे यूरोपीय संघ में लागू किया जा रहा है। वियना अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे ने फरवरी में आंशिक पंजीकरण शुरू किया है, और ऑस्ट्रियाई अधिकारियों का कहना है कि 15 मार्च के बाद अतिरिक्त ई-गेट्स चालू किए जाएंगे ताकि ईस्टर के दौरान यातायात सुगम हो सके।
DFAT ऑस्ट्रेलियाई पासपोर्ट धारकों को सलाह देता है कि वे कनेक्शन के लिए "कम से कम तीन अतिरिक्त घंटे" का समय रखें, खासकर उन यात्रियों के लिए जो रेल द्वारा पड़ोसी देशों स्लोवाकिया, हंगरी या जर्मनी जा रहे हैं। ऑस्ट्रेलिया से ऑस्ट्रिया या क्षेत्रीय असाइनमेंट के लिए स्टाफ को स्थानांतरित करने वाली ग्लोबल मोबिलिटी टीमों के लिए बुलेटिन में शेंगेन क्षेत्र की अनुमति (90/180-दिन नियम) की पुनः जांच करने, पासपोर्ट में कम से कम तीन खाली पृष्ठ होने और आगमन के तीन दिनों के भीतर स्थानीय अनमेल्डेबशाइनीग (निवासी पंजीकरण) के लिए अपॉइंटमेंट पहले से बुक करने की आवश्यकता पर जोर दिया गया है।
साथ ही, यह सलाह ऑस्ट्रिया की चेक गणराज्य, स्लोवाकिया, हंगरी और स्लोवेनिया के साथ आंतरिक सीमा जांचों का भी उल्लेख करती है, जो हाल ही में यूरोपीय संघ की सुरक्षा छूट तंत्र के तहत 15 जून 2026 तक बढ़ा दी गई हैं, जो परियोजना स्थलों के बीच ड्राइव करने वाले व्यापार यात्रियों के लिए अतिरिक्त देरी का कारण बन सकती हैं। मोबाइल कर्मचारी शेंगेन क्षेत्र के भीतर भी अपने पासपोर्ट साथ रखें और ब्रातिस्लावा की ओर A4 (ओस्टऑटोबान) जैसे लोकप्रिय मोटरवे मार्गों पर यादृच्छिक जांच के लिए तैयार रहें।
बीमा आवश्यकताओं में कोई बदलाव नहीं हुआ है, लेकिन DFAT दोहराता है कि ऑस्ट्रिया के साथ पारस्परिक मेडिकेयर व्यवस्था नहीं है; इसलिए यात्रियों को व्यापक चिकित्सा बीमा साथ रखना चाहिए जिसमें पर्वतीय बचाव सेवा भी शामिल हो, खासकर यदि वे स्कीइंग या हाइकिंग करने की योजना बना रहे हों। कंपनियों को अपनी यात्रा जोखिम नीतियों का ऑडिट करना चाहिए और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि आश्रितों को भी कवर किया गया हो।
EES, जो तृतीय देशों के यात्रियों के बायोमेट्रिक्स रिकॉर्ड करता है, को 10 अप्रैल 2026 की अंतिम तिथि से पहले धीरे-धीरे पूरे यूरोपीय संघ में लागू किया जा रहा है। वियना अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे ने फरवरी में आंशिक पंजीकरण शुरू किया है, और ऑस्ट्रियाई अधिकारियों का कहना है कि 15 मार्च के बाद अतिरिक्त ई-गेट्स चालू किए जाएंगे ताकि ईस्टर के दौरान यातायात सुगम हो सके।
DFAT ऑस्ट्रेलियाई पासपोर्ट धारकों को सलाह देता है कि वे कनेक्शन के लिए "कम से कम तीन अतिरिक्त घंटे" का समय रखें, खासकर उन यात्रियों के लिए जो रेल द्वारा पड़ोसी देशों स्लोवाकिया, हंगरी या जर्मनी जा रहे हैं। ऑस्ट्रेलिया से ऑस्ट्रिया या क्षेत्रीय असाइनमेंट के लिए स्टाफ को स्थानांतरित करने वाली ग्लोबल मोबिलिटी टीमों के लिए बुलेटिन में शेंगेन क्षेत्र की अनुमति (90/180-दिन नियम) की पुनः जांच करने, पासपोर्ट में कम से कम तीन खाली पृष्ठ होने और आगमन के तीन दिनों के भीतर स्थानीय अनमेल्डेबशाइनीग (निवासी पंजीकरण) के लिए अपॉइंटमेंट पहले से बुक करने की आवश्यकता पर जोर दिया गया है।
साथ ही, यह सलाह ऑस्ट्रिया की चेक गणराज्य, स्लोवाकिया, हंगरी और स्लोवेनिया के साथ आंतरिक सीमा जांचों का भी उल्लेख करती है, जो हाल ही में यूरोपीय संघ की सुरक्षा छूट तंत्र के तहत 15 जून 2026 तक बढ़ा दी गई हैं, जो परियोजना स्थलों के बीच ड्राइव करने वाले व्यापार यात्रियों के लिए अतिरिक्त देरी का कारण बन सकती हैं। मोबाइल कर्मचारी शेंगेन क्षेत्र के भीतर भी अपने पासपोर्ट साथ रखें और ब्रातिस्लावा की ओर A4 (ओस्टऑटोबान) जैसे लोकप्रिय मोटरवे मार्गों पर यादृच्छिक जांच के लिए तैयार रहें।
बीमा आवश्यकताओं में कोई बदलाव नहीं हुआ है, लेकिन DFAT दोहराता है कि ऑस्ट्रिया के साथ पारस्परिक मेडिकेयर व्यवस्था नहीं है; इसलिए यात्रियों को व्यापक चिकित्सा बीमा साथ रखना चाहिए जिसमें पर्वतीय बचाव सेवा भी शामिल हो, खासकर यदि वे स्कीइंग या हाइकिंग करने की योजना बना रहे हों। कंपनियों को अपनी यात्रा जोखिम नीतियों का ऑडिट करना चाहिए और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि आश्रितों को भी कवर किया गया हो।