La Pologne prolonge les contrôles temporaires aux frontières avec l'Allemagne et la Lituanie jusqu'au 1er octobre 2026

Le ministère de l’Intérieur polonais a confirmé que les contrôles temporaires réintroduits en juillet dernier aux frontières terrestres avec l’Allemagne et la Lituanie seront maintenus pour une période supplémentaire de six mois, jusqu’au 1er octobre 2026. Cette décision, publiée le 30 mars, implique que les voyageurs empruntant les 52 points de passage routiers, ferroviaires et fluviaux côté allemand, ainsi que les 13 postes de contrôle côté lituanien, doivent toujours être prêts à subir des inspections ponctuelles et à présenter leurs pièces d’identité ou documents de véhicule.

Les autorités justifient cette prolongation par la nécessité de « lutter contre l’immigration illégale et garantir la sécurité intérieure », alors que les flux irréguliers continuent de transiter par la Biélorussie et la route baltique en direction de l’Europe de l’Ouest. Bien que les contrôles soient ciblés, les associations de transport routier alertent sur des files d’attente pour les camions dépassant déjà une heure certains jours à Swiecko et Kolbaskowo, ce qui alourdit les coûts de livraison en flux tendu pour les chaînes d’approvisionnement automobile et de la grande distribution, qui dépendent d’une circulation fluide entre l’Est et l’Ouest au sein du marché unique européen.



Les responsables logistiques sont invités à prévoir des marges supplémentaires, notamment pour les marchandises de grande valeur ou périssables, et à envisager des itinéraires alternatifs par rail via la République tchèque ou la Slovaquie. Les voyageurs d’affaires constateront également des contrôles occasionnels de passeports dans les trains interurbains entre Varsovie et Berlin, ainsi que des arrêts aléatoires sur les autocars longue distance.

Si les règles de libre circulation de Schengen autorisent des contrôles internes temporaires en cas de « menaces graves », les entreprises dont le personnel est mobile doivent rappeler à leurs employés que la carte d’identité nationale ou le passeport restent indispensables, même pour des déplacements intra-Schengen.

Pour les employeurs multinationales, la question majeure est de savoir si ces renouvellements semestriels risquent de devenir quasi permanents. Les statistiques de l’UE montrent qu’au moins huit États membres de Schengen maintiennent désormais une forme de contrôle interne, témoignant d’un changement plus large par rapport à la norme d’avant 2020. Les équipes en charge de la mobilité doivent suivre de près les discussions du Conseil de l’UE sur la réforme de Schengen, car les futures règles pourraient durcir les conditions ou les documents requis pour les missions transfrontalières.