Le système d’entrée/sortie de l’UE entre dans sa phase finale — les frontières polonaises passent aux contrôles biométriques complets à partir du 10 avril

The Brussels Times rapporte que le système tant attendu d’entrée/sortie (EES) de l’Union européenne sera pleinement opérationnel à partir du 10 avril 2026 sur toutes les frontières extérieures de l’espace Schengen, y compris les aéroports, ports et points de passage terrestres à l’est de la Pologne. Cette base de données remplace le tamponnage des passeports par un registre automatisé qui enregistre quatre empreintes digitales, une image faciale et les données clés des documents de voyage pour chaque ressortissant non européen entrant ou sortant pour des séjours courts. Plus de 45 millions de passages ont déjà été enregistrés depuis le déploiement progressif débuté en octobre dernier. Les unités de la garde-frontière polonaise aux aéroports de Varsovie Chopin, Gdańsk et Cracovie ont installé des portiques électroniques capables de traiter jusqu’à 800 passagers par heure, tandis que les voies poids lourds à Dorohusk et Terespol sont désormais équipées de scanners d’empreintes digitales mobiles. Selon l’UE, le système a déjà empêché 24 000 entrées non autorisées et signalé plus de 600 voyageurs présentant un risque pour la sécurité. Pour les employeurs, l’impact immédiat concernera les visiteurs d’affaires venant de pays exemptés de visa comme les États-Unis, le Royaume-Uni et le Canada. Le calcul automatique de la règle des 90 jours sur 180 jours dans l’espace Schengen sera désormais appliqué, et tout dépassement déclenchera des alertes pouvant compromettre les entrées futures. Les équipes RH doivent s’assurer que les habitudes de voyage des collaborateurs, notamment les allers-retours fréquents depuis Londres ou Zurich, restent conformes. Les transporteurs doivent transmettre les listes de passagers au moins 48 heures avant le départ pour respecter la fenêtre de pré-enregistrement de l’EES, sous peine d’amendes en cas de retard. Les entreprises exploitant des navettes transfrontalières vers l’Allemagne doivent informer leurs chauffeurs de l’obligation de diriger les passagers non européens vers des voies avec personnel si les portiques électroniques ne peuvent être utilisés. Alors que la Pologne se prépare également à la mise en place du permis ETIAS, prévue pour 2027, les responsables voyages doivent intégrer les contrôles EES dans leurs processus d’approbation des déplacements.