
Avec le pont du 1er au 3 mai en cours, la police routière polonaise a lancé son opération annuelle « Week-end sûr de mai » et rétabli des interdictions horaires pour les poids lourds. Un communiqué publié le 30 avril par la police du comté de Świecie, qui reflète les règles nationales, confirme que les camions de plus de 12 tonnes sont interdits sur les routes publiques à quatre créneaux horaires: de 18h à 22h le 30 avril, de 8h à 22h le 1er mai, de 18h à 22h le 2 mai, et de 8h à 22h le jour de la Constitution, le 3 mai. Ces restrictions visent à fluidifier la circulation pendant que des millions de Polonais se rendent dans les stations balnéaires ou chez leur famille.
Parallèlement, des patrouilles SPEED en civil et des unités mobiles de dépistage d’alcoolémie sont déployées sur les autoroutes menant aux frontières allemande, tchèque et slovaque, des axes très fréquentés par les voyageurs d’affaires et les navetteurs expatriés. Les forces de l’ordre cibleront les excès de vitesse, la conduite en état d’ivresse et la conformité des véhicules, avec une attention particulière portée aux autocars loués pour des séminaires d’entreprise.
L’an dernier, sur cette même période de quatre jours, 307 accidents de la route ont été recensés, causant 19 décès et 383 blessés à l’échelle nationale. La police espère que la combinaison des couvre-feux pour les camions et d’un contrôle renforcé permettra de réduire ces chiffres.
Les entreprises assurant des livraisons urgentes doivent reprogrammer leurs flux entrants et sortants sous peine d’amendes et de risques de détérioration des marchandises. Pour les expatriés, l’impact pratique est double: d’une part, il faut s’attendre à des temps de transfert plus longs depuis les aéroports de Varsovie et Cracovie vers les usines ou bureaux régionaux; d’autre part, si vous possédez un permis de conduire étranger (hors UE), pensez à vous munir d’une traduction certifiée, car les forces de l’ordre ont déjà signalé plusieurs cas où des documents non polonais ont retardé les contrôles routiers.
La garde-frontière rappelle également que les interdictions pour les poids lourds ne concernent pas les voitures particulières franchissant les frontières extérieures, mais des files d’attente peuvent se former aux points de contrôle biométriques du Système européen d’information et d’autorisation (EES).
Les employeurs sont invités à diffuser le calendrier des interdictions pour les camions, à conseiller à leur personnel de prévoir des temps de trajet supplémentaires, à privilégier les connexions ferroviaires lorsque c’est possible, et à garder passeports et cartes de séjour à portée de main pour les contrôles inopinés.
Parallèlement, des patrouilles SPEED en civil et des unités mobiles de dépistage d’alcoolémie sont déployées sur les autoroutes menant aux frontières allemande, tchèque et slovaque, des axes très fréquentés par les voyageurs d’affaires et les navetteurs expatriés. Les forces de l’ordre cibleront les excès de vitesse, la conduite en état d’ivresse et la conformité des véhicules, avec une attention particulière portée aux autocars loués pour des séminaires d’entreprise.
L’an dernier, sur cette même période de quatre jours, 307 accidents de la route ont été recensés, causant 19 décès et 383 blessés à l’échelle nationale. La police espère que la combinaison des couvre-feux pour les camions et d’un contrôle renforcé permettra de réduire ces chiffres.
Les entreprises assurant des livraisons urgentes doivent reprogrammer leurs flux entrants et sortants sous peine d’amendes et de risques de détérioration des marchandises. Pour les expatriés, l’impact pratique est double: d’une part, il faut s’attendre à des temps de transfert plus longs depuis les aéroports de Varsovie et Cracovie vers les usines ou bureaux régionaux; d’autre part, si vous possédez un permis de conduire étranger (hors UE), pensez à vous munir d’une traduction certifiée, car les forces de l’ordre ont déjà signalé plusieurs cas où des documents non polonais ont retardé les contrôles routiers.
La garde-frontière rappelle également que les interdictions pour les poids lourds ne concernent pas les voitures particulières franchissant les frontières extérieures, mais des files d’attente peuvent se former aux points de contrôle biométriques du Système européen d’information et d’autorisation (EES).
Les employeurs sont invités à diffuser le calendrier des interdictions pour les camions, à conseiller à leur personnel de prévoir des temps de trajet supplémentaires, à privilégier les connexions ferroviaires lorsque c’est possible, et à garder passeports et cartes de séjour à portée de main pour les contrôles inopinés.
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