Les compagnies aériennes réduisent de 600 000 le nombre de sièges pour Chypre cet été, face aux conflits et à la hausse des coûts

L’économie chypriote, dépendante du tourisme, a été secouée par des données alarmantes le 7 mai 2026. Un nouveau rapport sectoriel, réalisé pour l’Organisation du tourisme de Chypre et les aéroports Hermes, révèle que les compagnies aériennes ont discrètement retiré environ 600 000 sièges de leurs programmes estivaux vers Larnaca et Paphos. Ces réductions, représentant près de 5 % de la capacité saisonnière totale, sont les plus importantes depuis la reprise post-pandémie et risquent d’effacer les progrès durement acquis en 2024-2025.

Les compagnies expliquent cette situation par une conjonction de facteurs défavorables: le prix du kérosène a flambé de 38 % depuis janvier; les tensions croissantes entre l’Iran et Israël obligent à des détours coûteux dans des espaces aériens grecs et égyptiens saturés; enfin, les consommateurs européens réservent plus tard et privilégient désormais des séjours plus courts en Espagne et au Portugal.



Le district de Famagouste, qui abrite les stations balnéaires très fréquentées d’Ayia Napa et Protaras, ressent déjà les effets de ce refroidissement. Les hôteliers y rapportent un taux d’occupation en mai de seulement 45 à 55 %, contre 80 à 90 % l’an dernier, tandis que les revenus liés à la location de matériel de plage auraient chuté jusqu’à 70 %. Ce recul menace environ 450 millions d’euros de dépenses touristiques estivales, selon le cabinet d’analyse ForwardKeys.

Au-delà de l’hôtellerie, cette contraction de la capacité met en péril des centaines d’emplois saisonniers, réduit les recettes des commerces en aéroport et nuit à l’attractivité de Chypre pour les réunions d’affaires et les voyages d’incitation. Les acteurs du secteur appellent le gouvernement à accélérer son plan de diversification longtemps attendu. Parmi les propositions figurent un marketing ciblé sur le soleil d’hiver en Allemagne et en Scandinavie, des incitations pour les vols charters hors saison, ainsi qu’une validation rapide de projets de bien-être et d’écotourisme capables d’étaler la demande sur toute l’année.

« Un modèle touristique toute l’année est désormais une nécessité stratégique, pas un simple souhait », a averti Panayiotis Constantinou, hôtelier à Famagouste. Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, le message est clair: la disponibilité des sièges vers Chypre en été sera plus limitée, les tarifs plus élevés et les voyages de dernière minute plus risqués. Les entreprises implantées dans la région sont donc invitées à sécuriser leurs allocations tôt, à prévoir une marge dans leurs budgets voyage et à suivre les mises à jour des horaires aériens chaque semaine.