Економіка Кіпру, що залежить від туризму, 7 травня 2026 року отримала тривожні дані. Новий аналітичний звіт, підготовлений для Кіпрської туристичної організації та аеропортів Hermes, показує, що авіакомпанії непомітно скоротили приблизно 600 000 місць у своїх літніх розкладах рейсів до Ларнаки та Пафосу. Це скорочення, що становить близько п’яти відсотків від загальної сезонної пропускної спроможності, є найрізкішим з часу відновлення після пандемії і загрожує знищити важко здобуті досягнення 2024-25 років.
Авіаперевізники пояснюють ситуацію «ідеальним штормом»: ціни на авіаційне паливо зросли на 38% з січня; загострення конфлікту між Іраном та Ізраїлем змушує робити дорогі об’їзди через перевантажений повітряний простір Греції та Єгипту; а європейські туристи бронюють поїздки пізніше і віддають перевагу коротшим відпочинкам у Іспанії та Португалії.
Район Фамагуста, де розташовані популярні курорти Айя-Напа та Протарас, вже відчуває негативний вплив. Готельєри повідомляють, що завантаженість у травні становить лише 45-55% порівняно з 80-90% минулого року, а доходи від прокату пляжного обладнання впали до 70%. За оцінками консалтингової компанії ForwardKeys, це ставить під загрозу близько 450 мільйонів євро літніх витрат туристів.
![Авіакомпанії скорочують 600 000 літніх місць до Кіпру через конфлікти та зростання витрат]()
Крім готельного бізнесу, скорочення пропускної спроможності загрожує сотням сезонних робочих місць, знижує доходи аеропортових магазинів і робить Кіпр менш привабливим для корпоративних заходів та мотиваційних поїздок. Лідери галузі закликають уряд прискорити давно обіцяний план диверсифікації. Серед пропозицій — цілеспрямований маркетинг зимового відпочинку в Німеччині та Скандинавії, стимули для чартерних рейсів у низький сезон, а також швидке затвердження проектів у сфері велнесу та екотуризму, які допоможуть розподілити попит протягом року.
«Модель роботи цілий рік тепер є стратегічною необхідністю, а не просто бажанням», — попередив готельєр із Фамагусти Панайотіс Константіну.
Для менеджерів корпоративних поїздок послання зрозуміле: влітку кількість місць на рейси до Кіпру буде обмеженою, тарифи зростуть, а поїздки в останню хвилину стануть ризикованішими. Компаніям із регіональними операціями на острові радять заздалегідь бронювати квоти, закладати резерви у бюджетах на подорожі та щотижня стежити за оновленнями розкладів авіакомпаній.
Авіаперевізники пояснюють ситуацію «ідеальним штормом»: ціни на авіаційне паливо зросли на 38% з січня; загострення конфлікту між Іраном та Ізраїлем змушує робити дорогі об’їзди через перевантажений повітряний простір Греції та Єгипту; а європейські туристи бронюють поїздки пізніше і віддають перевагу коротшим відпочинкам у Іспанії та Португалії.
Район Фамагуста, де розташовані популярні курорти Айя-Напа та Протарас, вже відчуває негативний вплив. Готельєри повідомляють, що завантаженість у травні становить лише 45-55% порівняно з 80-90% минулого року, а доходи від прокату пляжного обладнання впали до 70%. За оцінками консалтингової компанії ForwardKeys, це ставить під загрозу близько 450 мільйонів євро літніх витрат туристів.
Крім готельного бізнесу, скорочення пропускної спроможності загрожує сотням сезонних робочих місць, знижує доходи аеропортових магазинів і робить Кіпр менш привабливим для корпоративних заходів та мотиваційних поїздок. Лідери галузі закликають уряд прискорити давно обіцяний план диверсифікації. Серед пропозицій — цілеспрямований маркетинг зимового відпочинку в Німеччині та Скандинавії, стимули для чартерних рейсів у низький сезон, а також швидке затвердження проектів у сфері велнесу та екотуризму, які допоможуть розподілити попит протягом року.
«Модель роботи цілий рік тепер є стратегічною необхідністю, а не просто бажанням», — попередив готельєр із Фамагусти Панайотіс Константіну.
Для менеджерів корпоративних поїздок послання зрозуміле: влітку кількість місць на рейси до Кіпру буде обмеженою, тарифи зростуть, а поїздки в останню хвилину стануть ризикованішими. Компаніям із регіональними операціями на острові радять заздалегідь бронювати квоти, закладати резерви у бюджетах на подорожі та щотижня стежити за оновленнями розкладів авіакомпаній.
Джерело: Nomad Lawyer
