Ekonomi Cyprus yang bergantung kepada pelancongan dikejutkan dengan data membimbangkan pada 7 Mei 2026. Satu taklimat industri baru yang disediakan untuk Organisasi Pelancongan Cyprus dan Lapangan Terbang Hermes menunjukkan bahawa syarikat penerbangan secara senyap telah mengurangkan kira-kira 600,000 tempat duduk dari jadual musim panas mereka ke Larnaca dan Paphos. Pemotongan ini—bersamaan dengan kira-kira lima peratus daripada kapasiti musim—adalah yang paling ketara sejak penyesuaian pasca pandemik dan mengancam untuk menghapuskan pencapaian sukar yang diperoleh pada 2024-25.
Syarikat penerbangan menyatakan beberapa faktor utama: harga bahan api jet meningkat 38 peratus sejak Januari; ketegangan yang meningkat antara Iran dan Israel memaksa laluan penerbangan yang mahal melalui ruang udara Yunani dan Mesir yang sesak; serta pengguna Eropah membuat tempahan lewat dan memilih percutian jarak dekat di Sepanyol dan Portugal. Daerah Famagusta di Cyprus, yang menjadi lokasi resort popular Ayia Napa dan Protaras, sudah mula merasai kesan penurunan ini. Pengusaha hotel melaporkan kadar penginapan Mei hanya 45-55 peratus—turun daripada 80-90 peratus tahun lalu—manakala pendapatan daripada penyewaan peralatan pantai dilaporkan merosot sehingga 70 peratus.
![Syarikat Penerbangan Potong 600,000 Tempat Duduk Musim Panas ke Cyprus Akibat Konflik dan Kos Tinggi]()
Pengurangan kapasiti ini menimbulkan risiko kehilangan perbelanjaan pelancong musim panas sebanyak €450 juta, menurut perunding ekonomi pelancongan ForwardKeys. Selain sektor hospitaliti, kekurangan kapasiti ini mengancam ratusan pekerjaan bermusim, menekan pendapatan runcit lapangan terbang dan mengurangkan daya tarikan Cyprus untuk mesyuarat korporat dan lawatan insentif.
Pemimpin industri menggesa kerajaan mempercepatkan pelan pemelbagaian yang telah lama tertangguh. Cadangan termasuk pemasaran khusus untuk musim sejuk di Jerman dan Scandinavia, insentif untuk penerbangan charter musim rendah, serta kelulusan pantas projek pelancongan kesihatan dan ekopelancongan yang dapat mengimbangkan permintaan sepanjang tahun. “Model sepanjang tahun kini menjadi keperluan strategik, bukan sekadar impian,” kata pengusaha hotel Famagusta, Panayiotis Constantinou.
Bagi pengurus mobiliti korporat, mesejnya jelas: ketersediaan tempat duduk ke Cyprus pada musim panas akan lebih terhad, tambang lebih tinggi dan perjalanan saat akhir lebih berisiko. Syarikat dengan operasi serantau di pulau ini dinasihatkan untuk mendapatkan kuota awal, menyediakan bajet perjalanan yang fleksibel dan memantau kemas kini jadual penerbangan setiap minggu.
Syarikat penerbangan menyatakan beberapa faktor utama: harga bahan api jet meningkat 38 peratus sejak Januari; ketegangan yang meningkat antara Iran dan Israel memaksa laluan penerbangan yang mahal melalui ruang udara Yunani dan Mesir yang sesak; serta pengguna Eropah membuat tempahan lewat dan memilih percutian jarak dekat di Sepanyol dan Portugal. Daerah Famagusta di Cyprus, yang menjadi lokasi resort popular Ayia Napa dan Protaras, sudah mula merasai kesan penurunan ini. Pengusaha hotel melaporkan kadar penginapan Mei hanya 45-55 peratus—turun daripada 80-90 peratus tahun lalu—manakala pendapatan daripada penyewaan peralatan pantai dilaporkan merosot sehingga 70 peratus.
Pengurangan kapasiti ini menimbulkan risiko kehilangan perbelanjaan pelancong musim panas sebanyak €450 juta, menurut perunding ekonomi pelancongan ForwardKeys. Selain sektor hospitaliti, kekurangan kapasiti ini mengancam ratusan pekerjaan bermusim, menekan pendapatan runcit lapangan terbang dan mengurangkan daya tarikan Cyprus untuk mesyuarat korporat dan lawatan insentif.
Pemimpin industri menggesa kerajaan mempercepatkan pelan pemelbagaian yang telah lama tertangguh. Cadangan termasuk pemasaran khusus untuk musim sejuk di Jerman dan Scandinavia, insentif untuk penerbangan charter musim rendah, serta kelulusan pantas projek pelancongan kesihatan dan ekopelancongan yang dapat mengimbangkan permintaan sepanjang tahun. “Model sepanjang tahun kini menjadi keperluan strategik, bukan sekadar impian,” kata pengusaha hotel Famagusta, Panayiotis Constantinou.
Bagi pengurus mobiliti korporat, mesejnya jelas: ketersediaan tempat duduk ke Cyprus pada musim panas akan lebih terhad, tambang lebih tinggi dan perjalanan saat akhir lebih berisiko. Syarikat dengan operasi serantau di pulau ini dinasihatkan untuk mendapatkan kuota awal, menyediakan bajet perjalanan yang fleksibel dan memantau kemas kini jadual penerbangan setiap minggu.
Sumber: Nomad Lawyer
