Le Bundestag rejette les motions visant à mettre fin aux refoulements et aux contrôles frontaliers fixes

Le 23 mai, le parlement allemand a rejeté deux motions de l’opposition visant à mettre fin à la pratique de refoulement des demandeurs d’asile aux frontières intérieures du pays dans l’espace Schengen et à abolir les points de contrôle fixes avec l’Autriche et la République tchèque. Ces propositions, présentées séparément par les Verts et La Gauche, soutenaient que des décisions récentes de justice avaient jugé incompatibles avec le droit européen les refus systématiques et les contrôles fixes. Cependant, une majorité de la coalition CDU/CSU et SPD les a rejetées, invoquant la pression migratoire persistante et les menaces sécuritaires. Le ministre de l’Intérieur, Alexander Dobrindt, a salué ce résultat, affirmant que les contrôles actuels sont « ciblés, proportionnés et nécessaires jusqu’à la mise en œuvre complète du nouveau Pacte européen sur la migration et l’asile ». Il a confirmé que près de 14 000 agents de la police fédérale restent déployés sur les neuf frontières terrestres, tout en expérimentant des tactiques plus mobiles pour limiter les perturbations du commerce. Pour les responsables de la mobilité en entreprise, ce vote signifie le maintien du statu quo: les voyageurs — notamment les salariés non européens en mission — doivent toujours être munis de passeports et de titres de séjour lors des trajets ferroviaires et routiers à proximité des zones frontalières. Les entreprises logistiques transportant des composants en flux tendu à travers la Bavière ont alerté sur la persistance des retards; toutefois, le gouvernement travaille sur un projet pilote de « voie verte » pour les transporteurs de confiance enregistrés. Sur le plan juridique, les ONG annoncent qu’elles poursuivront leurs recours auprès de la Commission européenne, estimant que les contrôles allemands violent l’article 22 du Code Schengen. Toute décision d’infraction pourrait contraindre Berlin à revoir son dispositif d’ici la fin de l’année, ajoutant une incertitude supplémentaire pour les entreprises planifiant des projets transfrontaliers.