
Les opérations à l’aéroport de Bilbao ont été brièvement perturbées dimanche lorsque des partisans de la flottille « Global Sumud » ont envahi le hall des arrivées pour accueillir six militants expulsés par Israël. La police basque (Ertzaintza) est intervenue pour disperser la foule après qu’un proche ait franchi une ligne de sécurité, déclenchant des échauffourées retransmises en direct par RTVE. Quatre personnes — dont deux passagers fraîchement arrivés — ont été arrêtées pour désobéissance et agressions contre les forces de l’ordre.
Bien que les vols aient continué, la société de manutention au sol Swissport a demandé aux compagnies aériennes d’embarquer les passagers via des postes éloignés pendant 40 minutes, le temps que la police sécurise la zone, entraînant le retard de trois départs vers Madrid, Londres et Francfort. L’exploitant aéroportuaire AENA a indiqué que le terminal était revenu au statut « vert » à 12h45 CET, tout en avertissant que d’autres manifestations pourraient survenir à l’arrivée des 38 militants espagnols restants à Barcelone plus tard dans la semaine.
Cet incident illustre le défi croissant en matière de sécurité dans les aéroports espagnols, où les mouvements de passagers à connotation politique se conjuguent à la reprise du trafic post-pandémie: Bilbao a accueilli 6,9 millions de voyageurs en 2025, un record. Les responsables des déplacements professionnels dont le personnel transite par cet aéroport sont invités à prévoir un temps supplémentaire pour les contrôles de sécurité et à éviter le hall des arrivées lors d’importantes manifestations annoncées.
Sur le plan juridique, l’Ertzaintza a ouvert une enquête interne sur l’usage de la force après qu’Amnesty International a qualifié de « disproportionnées » les frappes au bâton sur des personnes au sol. En cas de faute avérée, les voyageurs blessés pourraient demander réparation dans le cadre de la responsabilité civile des services de sécurité en Espagne.
Le ministère des Affaires étrangères, soucieux d’éviter une crise diplomatique, a réaffirmé que l’Espagne « garantit la liberté d’expression dans le cadre de la sécurité aéroportuaire ». Il n’exclut pas d’imposer des restrictions temporaires de rassemblement en vertu de la loi sur la sécurité citoyenne de 2015 si de nouvelles perturbations menaçaient les opérations à Barcelone ou Madrid-Barajas.
Bien que les vols aient continué, la société de manutention au sol Swissport a demandé aux compagnies aériennes d’embarquer les passagers via des postes éloignés pendant 40 minutes, le temps que la police sécurise la zone, entraînant le retard de trois départs vers Madrid, Londres et Francfort. L’exploitant aéroportuaire AENA a indiqué que le terminal était revenu au statut « vert » à 12h45 CET, tout en avertissant que d’autres manifestations pourraient survenir à l’arrivée des 38 militants espagnols restants à Barcelone plus tard dans la semaine.
Cet incident illustre le défi croissant en matière de sécurité dans les aéroports espagnols, où les mouvements de passagers à connotation politique se conjuguent à la reprise du trafic post-pandémie: Bilbao a accueilli 6,9 millions de voyageurs en 2025, un record. Les responsables des déplacements professionnels dont le personnel transite par cet aéroport sont invités à prévoir un temps supplémentaire pour les contrôles de sécurité et à éviter le hall des arrivées lors d’importantes manifestations annoncées.
Sur le plan juridique, l’Ertzaintza a ouvert une enquête interne sur l’usage de la force après qu’Amnesty International a qualifié de « disproportionnées » les frappes au bâton sur des personnes au sol. En cas de faute avérée, les voyageurs blessés pourraient demander réparation dans le cadre de la responsabilité civile des services de sécurité en Espagne.
Le ministère des Affaires étrangères, soucieux d’éviter une crise diplomatique, a réaffirmé que l’Espagne « garantit la liberté d’expression dans le cadre de la sécurité aéroportuaire ». Il n’exclut pas d’imposer des restrictions temporaires de rassemblement en vertu de la loi sur la sécurité citoyenne de 2015 si de nouvelles perturbations menaçaient les opérations à Barcelone ou Madrid-Barajas.
Source : The Local Spain
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