Les autorités espagnoles démantèlent une « station-service » à Almería utilisée pour la migration irrégulière et le trafic de drogue

Les forces de l’ordre espagnoles ont porté un coup majeur aux réseaux de contrebande transméditerranéens le 29 mai 2026, en arrêtant neuf suspects dans la province d’Almería, accusés de fournir un soutien logistique au trafic de migrants et de stupéfiants entre l’Algérie et l’Espagne. L’opération conjointe de la Guardia Civil et de la Police nationale, baptisée « Costaferita-Aparición », a été menée avec le soutien du renseignement d’Europol. Lors de dix perquisitions coordonnées à Almería, Roquetas de Mar, Vícar et Adra, les forces de l’ordre ont saisi 43 000 € en liquide, 61 kilos de haschich, deux vedettes rapides, trois moteurs marins de 425 chevaux, 30 véhicules et des documents falsifiés.

Les enquêteurs décrivent la cellule démantelée comme une « station-service flottante » fournissant jusqu’à 50 000 litres de carburant, de la nourriture et des équipages de remplacement aux vedettes rapides transportant migrants et drogues à travers la mer d’Alborán. Trois chefs de file ont été placés en détention provisoire, inculpés pour facilitation d’immigration illégale, blanchiment d’argent et atteinte à la sécurité publique.



Cette opération met en lumière l’évolution des tactiques de contrebande en Méditerranée occidentale. Plutôt que d’entasser les migrants dans une traversée unique et périlleuse, les réseaux privilégient désormais des embarcations plus petites et rapides, qui se ravitaillent auprès de bateaux de soutien, réduisant ainsi le temps d’exposition et permettant des manœuvres rapides en cas de repérage par les patrouilles maritimes.

Les experts en criminalité organisée soulignent que ce modèle brouille la frontière entre trafic d’êtres humains et trafic de drogue, compliquant la gestion des frontières maritimes espagnoles. Pour les entreprises du secteur agroalimentaire et logistique d’Almería, cette opération pourrait se traduire à court terme par un renforcement des contrôles portuaires et des points de contrôle routiers. Les transitaires transportant des produits périssables vers l’Europe du Nord doivent anticiper d’éventuels retards.

Le gouvernement a réaffirmé son engagement à étendre le réseau radar du « Système Intégré de Surveillance » (SIVE) et a sollicité auprès de Bruxelles des moyens aériens supplémentaires de Frontex pour la période estivale. Cette affaire illustre également la stratégie multi-agences espagnole, combinant actions policières et enquêtes financières: l’Agence fiscale traque désormais les biens et sociétés écrans liés au groupe, annonçant des mesures de gel des avoirs susceptibles de dissuader des réseaux similaires.