Le forze dell’ordine spagnole hanno inflitto un duro colpo alle reti di contrabbando transmediterraneo il 29 maggio 2026, arrestando nove sospetti nella provincia di Almería accusati di fornire supporto logistico sia per il traffico di migranti che di narcotici tra Algeria e Spagna. L’operazione congiunta Guardia Civil–Policía Nacional, denominata ‘Costaferita-Aparición’, è stata condotta con il supporto informativo di Europol.
Durante dieci raid coordinati ad Almería, Roquetas de Mar, Vícar e Adra, gli agenti hanno sequestrato 43.000 euro in contanti, 61 chilogrammi di hashish, due imbarcazioni ad alta velocità, tre motori marini da 425 cavalli, 30 veicoli e documenti falsificati. Gli investigatori descrivono la cellula smantellata come una “stazione di servizio galleggiante” che forniva fino a 50.000 litri di carburante, cibo e equipaggi di ricambio alle imbarcazioni veloci utilizzate per trasportare migranti e droga attraverso il Mar di Alborán.
![Le autorità spagnole smantellano una "stazione di servizio" ad Almería per rotte di migrazione irregolare e traffico di droga]()
Tre capi sono stati posti in custodia cautelare con accuse che vanno dal favoreggiamento dell’immigrazione clandestina al riciclaggio di denaro e reati contro la sicurezza pubblica. L’operazione mette in luce le nuove tattiche di contrabbando nel Mediterraneo occidentale: invece di stipare i migranti in un’unica traversata pericolosa, le reti utilizzano imbarcazioni più piccole e veloci che si incontrano con navi di supporto per il rifornimento, riducendo i tempi di individuazione e permettendo rapide inversioni di rotta in caso di avvistamento da parte delle pattuglie marittime.
Gli esperti di criminalità organizzata sottolineano come questo modello sfumi i confini tra traffico di esseri umani e di droga, complicando la gestione delle frontiere marittime spagnole. Per le aziende dei settori agroalimentare e logistico di Almería, l’operazione potrebbe tradursi in controlli più severi nei porti e posti di blocco stradali nel breve termine. I spedizionieri che trasportano prodotti deperibili verso il Nord Europa dovrebbero prevedere possibili ritardi.
Il governo ha ribadito l’impegno a potenziare la rete radar del ‘Sistema Integrato di Sorveglianza’ (SIVE) e ha richiesto a Bruxelles ulteriori risorse aeree di Frontex per il periodo di picco estivo. Il caso evidenzia inoltre la strategia multi-agenzia spagnola che combina azioni di polizia con indagini sui crimini finanziari: l’Agenzia delle Entrate sta ora tracciando proprietà e società di comodo legate al gruppo, segnalando possibili misure più ampie di congelamento dei beni per scoraggiare attività simili.
Durante dieci raid coordinati ad Almería, Roquetas de Mar, Vícar e Adra, gli agenti hanno sequestrato 43.000 euro in contanti, 61 chilogrammi di hashish, due imbarcazioni ad alta velocità, tre motori marini da 425 cavalli, 30 veicoli e documenti falsificati. Gli investigatori descrivono la cellula smantellata come una “stazione di servizio galleggiante” che forniva fino a 50.000 litri di carburante, cibo e equipaggi di ricambio alle imbarcazioni veloci utilizzate per trasportare migranti e droga attraverso il Mar di Alborán.
Tre capi sono stati posti in custodia cautelare con accuse che vanno dal favoreggiamento dell’immigrazione clandestina al riciclaggio di denaro e reati contro la sicurezza pubblica. L’operazione mette in luce le nuove tattiche di contrabbando nel Mediterraneo occidentale: invece di stipare i migranti in un’unica traversata pericolosa, le reti utilizzano imbarcazioni più piccole e veloci che si incontrano con navi di supporto per il rifornimento, riducendo i tempi di individuazione e permettendo rapide inversioni di rotta in caso di avvistamento da parte delle pattuglie marittime.
Gli esperti di criminalità organizzata sottolineano come questo modello sfumi i confini tra traffico di esseri umani e di droga, complicando la gestione delle frontiere marittime spagnole. Per le aziende dei settori agroalimentare e logistico di Almería, l’operazione potrebbe tradursi in controlli più severi nei porti e posti di blocco stradali nel breve termine. I spedizionieri che trasportano prodotti deperibili verso il Nord Europa dovrebbero prevedere possibili ritardi.
Il governo ha ribadito l’impegno a potenziare la rete radar del ‘Sistema Integrato di Sorveglianza’ (SIVE) e ha richiesto a Bruxelles ulteriori risorse aeree di Frontex per il periodo di picco estivo. Il caso evidenzia inoltre la strategia multi-agenzia spagnola che combina azioni di polizia con indagini sui crimini finanziari: l’Agenzia delle Entrate sta ora tracciando proprietà e società di comodo legate al gruppo, segnalando possibili misure più ampie di congelamento dei beni per scoraggiare attività simili.
Fonte: Europa Press
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