
À moins de deux semaines du premier voyage du pape Léon XIV en Espagne, le ministère des Transports et de la Mobilité durable a dévoilé, le 29 mai 2026, un plan d’opérations national destiné à fluidifier les trafics aérien, ferroviaire et routier lors de ce qui s’annonce comme le plus grand événement religieux du pays depuis la Journée mondiale de la jeunesse 2011.
Du 6 au 12 juin, le pontife présidera des messes et des rencontres à Madrid, Barcelone, Tenerife et Gran Canaria — des destinations qui concentrent plus de 60 % du trafic passagers quotidien espagnol. Ce plan, élaboré après 80 réunions interinstitutionnelles, repose sur trois axes: renforcement des capacités aéroportuaires, créneaux ferroviaires dédiés et restrictions temporaires de l’espace aérien.
L’opérateur aéroportuaire Aena a coordonné avec les compagnies aériennes et les prestataires au sol pour pré-approuver les créneaux des vols charters transportant les pèlerins étrangers, tout en réservant des positions au sol et des services de ravitaillement pour l’avion papal. L’Association espagnole de coordination des créneaux (AECFA) a gelé les demandes ponctuelles de l’aviation générale durant les heures de pointe et examinera toute demande supplémentaire liée à l’événement.
Sur le terrain, le gestionnaire ferroviaire public Renfe ajoutera 90 000 places sur les lignes Cercanías Madrid, Rodalies Barcelone, Avant et certains services Media Distancia. Des périmètres de sécurité et des couloirs de circulation seront mis en place en collaboration avec la police nationale et les forces régionales pour séparer les flux de pèlerins de ceux des usagers quotidiens.
Le fournisseur de navigation aérienne ENAIRE instaurera des espaces aériens temporaires réservés (TRA) autour des lieux de rassemblement; seuls les vols de sécurité, médicaux et accrédités seront autorisés à survoler ces zones.
Pour les voyageurs d’affaires, la principale recommandation est de s’attendre à une disponibilité réduite des créneaux et à d’éventuels ajustements d’horaires, notamment à Madrid-Barajas (MAD) et Barcelone-El Prat (BCN) entre le 5 et le 13 juin. Les responsables de déplacements sont invités à confirmer les horaires des réunions, prévoir des marges supplémentaires pour les correspondances et suivre les NOTAM ainsi que les mises à jour des horaires Renfe.
Les grandes entreprises dotées de programmes de mobilité ont commencé à diffuser des alertes internes rappelant aux collaborateurs en mission d’emporter leur passeport, même pour des trajets domestiques, si leur itinéraire inclut des navettes filtrées par la sécurité vers les sites papaux.
Du côté des offices de tourisme, cette visite est perçue comme une répétition générale avant la haute saison touristique. Si la coordination multimodale réussit, les autorités estiment que cela renforcera la candidature de l’Espagne à l’accueil d’autres méga-événements et mettra en lumière la résilience de l’intermodalité ferroviaire-aérienne modernisée du pays.
Du 6 au 12 juin, le pontife présidera des messes et des rencontres à Madrid, Barcelone, Tenerife et Gran Canaria — des destinations qui concentrent plus de 60 % du trafic passagers quotidien espagnol. Ce plan, élaboré après 80 réunions interinstitutionnelles, repose sur trois axes: renforcement des capacités aéroportuaires, créneaux ferroviaires dédiés et restrictions temporaires de l’espace aérien.
L’opérateur aéroportuaire Aena a coordonné avec les compagnies aériennes et les prestataires au sol pour pré-approuver les créneaux des vols charters transportant les pèlerins étrangers, tout en réservant des positions au sol et des services de ravitaillement pour l’avion papal. L’Association espagnole de coordination des créneaux (AECFA) a gelé les demandes ponctuelles de l’aviation générale durant les heures de pointe et examinera toute demande supplémentaire liée à l’événement.
Sur le terrain, le gestionnaire ferroviaire public Renfe ajoutera 90 000 places sur les lignes Cercanías Madrid, Rodalies Barcelone, Avant et certains services Media Distancia. Des périmètres de sécurité et des couloirs de circulation seront mis en place en collaboration avec la police nationale et les forces régionales pour séparer les flux de pèlerins de ceux des usagers quotidiens.
Le fournisseur de navigation aérienne ENAIRE instaurera des espaces aériens temporaires réservés (TRA) autour des lieux de rassemblement; seuls les vols de sécurité, médicaux et accrédités seront autorisés à survoler ces zones.
Pour les voyageurs d’affaires, la principale recommandation est de s’attendre à une disponibilité réduite des créneaux et à d’éventuels ajustements d’horaires, notamment à Madrid-Barajas (MAD) et Barcelone-El Prat (BCN) entre le 5 et le 13 juin. Les responsables de déplacements sont invités à confirmer les horaires des réunions, prévoir des marges supplémentaires pour les correspondances et suivre les NOTAM ainsi que les mises à jour des horaires Renfe.
Les grandes entreprises dotées de programmes de mobilité ont commencé à diffuser des alertes internes rappelant aux collaborateurs en mission d’emporter leur passeport, même pour des trajets domestiques, si leur itinéraire inclut des navettes filtrées par la sécurité vers les sites papaux.
Du côté des offices de tourisme, cette visite est perçue comme une répétition générale avant la haute saison touristique. Si la coordination multimodale réussit, les autorités estiment que cela renforcera la candidature de l’Espagne à l’accueil d’autres méga-événements et mettra en lumière la résilience de l’intermodalité ferroviaire-aérienne modernisée du pays.
Source : Radio Televisión Canaria
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