
Quelques heures seulement après la publication des avis de la Commission européenne, le diffuseur public autrichien ORF a mis en une un titre marquant: « Appel à la fin des contrôles aux frontières Schengen », plaçant ainsi le sujet au cœur de l’actualité nationale. Le reportage soulignait la position de Bruxelles, qui estime que des mesures alternatives, telles que des contrôles policiers non systématiques et des outils biométriques mobiles, garantiraient mieux la sécurité sans compromettre la libre circulation. En Autriche, la réaction a été immédiate. La Fédération des industries autrichiennes (IV) a mis en garde contre les contrôles prolongés, qui mettent en péril l’économie autrichienne largement tournée vers l’exportation, rappelant que les deux tiers du commerce de marchandises du pays transitent par la route via les États voisins de l’UE. Les représentants du tourisme ont ajouté que les compagnies de cars desservant les croisières sur le Danube doivent désormais prévoir 40 minutes supplémentaires sur les trajets Salzbourg–Vienne lorsque les passages en Slovaquie ou en Hongrie sont congestionnés. Les partis d’opposition ont saisi cette occasion pour critiquer les conclusions de la Commission, accusant le gouvernement de coalition de mener une « politique symbolique » qui pénalise les petites communautés frontalières où les navetteurs traversent quotidiennement pour travailler. La députée écologiste Katharina Plach a demandé un débat parlementaire avant la pause estivale et proposé de limiter légalement toute future prolongation des contrôles internes à 30 jours, sauf approbation du Parlement. Le ministre de l’Intérieur, Gerhard Karner, a défendu la prolongation actuelle de six mois, qui court jusqu’à la mi-septembre, invoquant la persistance des flux migratoires secondaires le long de la route des Balkans. Toutefois, il a laissé la porte ouverte à un « allègement progressif » si le nombre d’entrées irrégulières continue de diminuer. Les observateurs estiment que la pression monte pour établir une feuille de route conciliant sécurité et impératif économique de maintenir des frontières autrichiennes sans friction.
Source : ORF.at
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