Goulot d'étranglement au tunnel des Karavanke : les contrôles aux frontières entre l'Autriche et la Slovénie se poursuivent et aggravent la situation

Les premiers rapports du matin du 12 juin indiquaient des files d’attente de plus d’une heure au tunnel des Karawanken sur l’autoroute A11 en Autriche, en direction de la Slovénie. Ces embouteillages sont attribués à une combinaison de trafic touristique intense, de travaux de construction en cours et des contrôles frontaliers bilatéraux maintenus depuis 2025. Pour l’Autriche, ce tunnel est une artère stratégique de mobilité: plus de 10 000 poids lourds et 15 000 véhicules particuliers empruntent cet axe chaque jour en été. Chaque fermeture imprévue ou inspection au ralenti augmente les émissions de CO₂ et coûte aux transporteurs environ 90 € par camion en temps d’attente. La fédération professionnelle Zentralverband Spedition & Logistik alerte sur le risque que ces retards compromettent les chaînes d’approvisionnement « milk-run » reliant les usines automobiles de Graz et Maribor. Les voyageurs doivent s’attendre à de nouvelles congestions durant le week-end de la Pentecôte. Les experts en mobilité recommandent de partir avant 6h, d’emprunter le col de Loibl pour les véhicules légers lorsque les conditions météorologiques le permettent, ou de transférer le fret sur la liaison ferroviaire du Tauern. Le respect de la vignette numérique reste obligatoire des deux côtés du tunnel; des contrôles récents ont donné lieu à des amendes pouvant atteindre 300 € en cas d’absence de péage numérique. Cette situation met en lumière le coût économique des dérogations prolongées au régime Schengen et relance les appels des offices de tourisme autrichiens pour accélérer la construction d’un second tube, dont l’achèvement est prévu en 2028.