Les premiers rapports du matin du 12 juin indiquaient des files d’attente dépassant une heure au tunnel des Karawanken sur l’axe autrichien A11 en direction de la Slovénie. Ces embouteillages sont attribués à une combinaison de trafic touristique intense, de travaux de construction en cours et des contrôles frontaliers bilatéraux maintenus depuis 2025. Pour l’Autriche, ce tunnel est une artère stratégique de mobilité : plus de 10 000 poids lourds et 15 000 véhicules particuliers empruntent cet itinéraire chaque jour en été. Chaque fermeture imprévue ou inspection au ralenti augmente les émissions de CO₂ et coûte aux transporteurs environ 90 € par camion en temps d’attente. La fédération professionnelle Zentralverband Spedition & Logistik alerte que ces retards mettent en péril les chaînes d’approvisionnement « milk-run » reliant les usines automobiles de Graz et Maribor.
![Goulot d'étranglement au tunnel des Karavanke : les contrôles aux frontières entre l'Autriche et la Slovénie se poursuivent et aggravent la situation]()
Pour les voyageurs devant confirmer les conditions d’entrée ou organiser rapidement leurs formalités de transit, VisaHQ propose un service en ligne simplifié couvrant les visas autrichiens, les vignettes numériques et autres documents de voyage pour plus de 200 nationalités (https://www.visahq.com/austria/). Cette plateforme permet de gagner un temps précieux, réduisant ainsi le risque d’amendes ou de blocages inattendus au tunnel des Karawanken et aux autres postes-frontières.
Les voyageurs doivent s’attendre à de nouvelles congestions durant le week-end de la Pentecôte. Les planificateurs de mobilité recommandent de partir avant 6h du matin, d’emprunter le col de Loibl pour les véhicules légers lorsque les conditions météorologiques le permettent, ou de transférer le fret sur la liaison ferroviaire du Tauern. Le respect de la vignette numérique reste obligatoire des deux côtés du tunnel ; des contrôles policiers récents ont donné lieu à des amendes pouvant atteindre 300 € en cas d’absence de vignette. Cette situation met en lumière le coût économique des dérogations prolongées au régime Schengen et relance les appels des offices du tourisme autrichiens à accélérer la construction d’un second tube de tunnel, dont l’achèvement est prévu pour 2028.
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