IRCC publie un guide complet sur les visas et l’eTA pour les visiteurs de la Coupe du Monde FIFA 2026

Avec le coup d’envoi officiel de la Coupe du Monde FIFA à 48 équipes, Immigration, Réfugiés et Citoyenneté Canada (IRCC) a publié des directives détaillées précisant quels voyageurs devront obtenir un visa de visiteur, une autorisation de voyage électronique (AVE) ou bénéficier d’une exemption de permis de travail pour entrer au pays dans le cadre des activités liées au tournoi. Ce communiqué, diffusé hier et destiné aux supporters, athlètes, officiels, médias et bénévoles, insiste sur un point essentiel : il n’existe pas de « visa FIFA » spécial — les règles d’entrée canadiennes habituelles s’appliquent.

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Pour la plupart des spectateurs, la procédure est simple : les citoyens des pays exemptés de visa arrivant par avion doivent obtenir une AVE, tandis que les ressortissants nécessitant un visa doivent déposer une demande de visa de visiteur classique en précisant qu’ils voyagent pour assister à des matchs de la Coupe du Monde. L’IRCC recommande de faire sa demande « le plus tôt possible » pour éviter l’afflux estival, un conseil renforcé par les données du mois dernier montrant un délai moyen de traitement des visas temporaires de 34 jours hors du pays. Les joueurs, entraîneurs, arbitres et bénévoles invités par la FIFA bénéficient d’une exemption générale de permis de travail selon l’article 186(l) du règlement sur l’immigration canadien. Ils doivent toutefois obtenir le visa ou l’AVE approprié avant le départ et présenter à la frontière des lettres justificatives de la FIFA ou des fédérations nationales. Les professionnels des médias bénéficient d’une exemption similaire, mais doivent garder à l’esprit que le matériel commercial peut nécessiter une déclaration en douane via le système Carnet.

Pour les entreprises — notamment les voyagistes, groupes hôteliers et prestataires de services temporaires — les détails comptent. Les travailleurs non invités directement par la FIFA pourraient devoir obtenir un permis de travail classique, et les responsables des déplacements d’entreprise doivent prévoir un délai supplémentaire pour l’approbation des Études d’Impact sur le Marché du Travail (EIMT) lorsque cela est requis. Le non-respect de ces formalités peut entraîner un refus d’embarquement ou des retards coûteux une fois sur le sol canadien. Les consignes de l’IRCC recommandent également aux visiteurs de souscrire une assurance santé privée et mentionnent un projet pilote de la Gendarmerie des services frontaliers du Canada (ASFC) testant la technologie des portiques électroniques à l’aéroport Toronto Pearson lors des jours de forte affluence pour accélérer les contrôles. Les entreprises transportant du matériel ou du personnel doivent suivre les bulletins opérationnels de l’ASFC pour connaître les procédures finales de dédouanement.