
Pour la toute première fois, un match de la Coupe du Monde de la FIFA™ masculine s’est tenu au Canada, avec le stade de Toronto accueillant le coup d’envoi du tournoi le matin du 12 juin 2026. Dans une déclaration publiée juste avant le match, le secrétaire d’État chargé du Sport, Adam van Koeverden, a salué cet événement comme un « moment générationnel » qui mettra en lumière la diversité du Canada tout en attirant un nombre record de visiteurs.
L’organisation de cet événement implique des défis logistiques majeurs. Immigration, Réfugiés et Citoyenneté Canada (IRCC) a déjà traité plus de 1,1 million de demandes d’eTA et de visas de visiteur liées au tournoi depuis janvier. Le ministère a redéployé 300 agents temporaires vers des centres de délivrance de visas à Mexico, Londres, Abuja et Manille, et a ouvert des guichets électroniques dédiés à la Coupe du Monde aux aéroports Pearson de Toronto et international de Vancouver, afin de maintenir le temps de traitement des arrivées sous les huit minutes pour les voyageurs accrédités.
Les autorités aéroportuaires estiment un pic d’arrivées internationales à 150 000 passagers par jour entre le 10 juin et le 3 juillet, soit trois fois plus que le pic de l’été 2025. Les acteurs du voyage d’affaires considèrent ce tournoi comme un test grandeur nature pour la stratégie canadienne de développement de l’économie événementielle. Air Canada a ajouté 94 vols charters exceptionnels pour les sponsors et clients d’hospitalité d’entreprise, tandis que les hôteliers de la région du Grand Toronto affichent des tarifs journaliers moyens supérieurs à 640 CAD, soit 70 % de plus que la même semaine l’an dernier. Les entreprises disposant de forces de travail mobiles s’efforcent de réserver des hébergements flexibles et conseillent à leurs employés d’entrer au Canada par des points d’entrée secondaires comme Ottawa, Montréal ou Calgary pour éviter les embouteillages à Toronto.
Le gouvernement fédéral profite également de cette visibilité pour tester de nouveaux outils de mobilité. Une « voie spéciale voyageurs d’affaires Coupe du Monde » au terminal 1 de Pearson permet aux cadres préenregistrés de soumettre leurs déclarations d’arrivée et leur vérification biométrique via l’application ArriveCAN 72 heures à l’avance, réduisant ainsi d’environ 40 minutes le temps habituel d’arrivée. Si cette initiative s’avère concluante, cette voie pourrait devenir une fonctionnalité permanente pour les grands congrès et salons professionnels.
À retenir: les organisations qui déplacent des personnes vers ou à travers le Canada dans les cinq prochaines semaines doivent réserver leurs vols tôt, prévoir des marges de temps supplémentaires pour les passages aux frontières terrestres et demander aux voyageurs de porter sur eux une preuve imprimée de leurs billets de match ou de leur statut de client accrédité. Pour les ressortissants non exemptés de visa, le délai moyen actuel de traitement des visas visiteurs liés à la Coupe du Monde est de 17 jours, contre 37 habituellement, mais les demandes de dernière minute restent risquées. Les équipes RH en charge de la mobilité doivent également prévoir un budget majoré pour l’hébergement et les transports terrestres dans les villes hôtes.
L’organisation de cet événement implique des défis logistiques majeurs. Immigration, Réfugiés et Citoyenneté Canada (IRCC) a déjà traité plus de 1,1 million de demandes d’eTA et de visas de visiteur liées au tournoi depuis janvier. Le ministère a redéployé 300 agents temporaires vers des centres de délivrance de visas à Mexico, Londres, Abuja et Manille, et a ouvert des guichets électroniques dédiés à la Coupe du Monde aux aéroports Pearson de Toronto et international de Vancouver, afin de maintenir le temps de traitement des arrivées sous les huit minutes pour les voyageurs accrédités.
Les autorités aéroportuaires estiment un pic d’arrivées internationales à 150 000 passagers par jour entre le 10 juin et le 3 juillet, soit trois fois plus que le pic de l’été 2025. Les acteurs du voyage d’affaires considèrent ce tournoi comme un test grandeur nature pour la stratégie canadienne de développement de l’économie événementielle. Air Canada a ajouté 94 vols charters exceptionnels pour les sponsors et clients d’hospitalité d’entreprise, tandis que les hôteliers de la région du Grand Toronto affichent des tarifs journaliers moyens supérieurs à 640 CAD, soit 70 % de plus que la même semaine l’an dernier. Les entreprises disposant de forces de travail mobiles s’efforcent de réserver des hébergements flexibles et conseillent à leurs employés d’entrer au Canada par des points d’entrée secondaires comme Ottawa, Montréal ou Calgary pour éviter les embouteillages à Toronto.
Le gouvernement fédéral profite également de cette visibilité pour tester de nouveaux outils de mobilité. Une « voie spéciale voyageurs d’affaires Coupe du Monde » au terminal 1 de Pearson permet aux cadres préenregistrés de soumettre leurs déclarations d’arrivée et leur vérification biométrique via l’application ArriveCAN 72 heures à l’avance, réduisant ainsi d’environ 40 minutes le temps habituel d’arrivée. Si cette initiative s’avère concluante, cette voie pourrait devenir une fonctionnalité permanente pour les grands congrès et salons professionnels.
À retenir: les organisations qui déplacent des personnes vers ou à travers le Canada dans les cinq prochaines semaines doivent réserver leurs vols tôt, prévoir des marges de temps supplémentaires pour les passages aux frontières terrestres et demander aux voyageurs de porter sur eux une preuve imprimée de leurs billets de match ou de leur statut de client accrédité. Pour les ressortissants non exemptés de visa, le délai moyen actuel de traitement des visas visiteurs liés à la Coupe du Monde est de 17 jours, contre 37 habituellement, mais les demandes de dernière minute restent risquées. Les équipes RH en charge de la mobilité doivent également prévoir un budget majoré pour l’hébergement et les transports terrestres dans les villes hôtes.
Source : Canadian Heritage (CNW news release)
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