
Hong Kong inaugurera plus tard ce mois-ci sa première voie d’immigration entièrement sans documents lorsque le Département de l’Immigration (ImmD) mettra en service deux « e-voies sans couture » au poste-frontière du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB). Annoncé le 11 juin, ce programme pilote permet aux résidents permanents de Hong Kong âgés de 11 ans et plus, préalablement inscrits, de traverser un couloir de 4,9 mètres pendant que des caméras aériennes capturent en temps réel leurs données biométriques faciales. Un logiciel d’intelligence artificielle confirme l’identité en environ cinq secondes, supprimant ainsi la nécessité de s’arrêter, de présenter une carte d’identité ou de scanner un code QR. Les utilisateurs doivent toujours porter leur carte d’identité intelligente, mais celle-ci peut rester dans une poche ou un sac à main. Cette technologie est au cœur de la promesse du chef de l’exécutif John Lee dans son discours politique de 2025, visant à créer un « passage sans couture » dans la région de la Grande Baie. Environ 50 000 voyageurs fréquents du pont — ceux ayant traversé au moins dix fois au cours des 90 derniers jours — sont immédiatement éligibles pour s’inscrire via l’application mobile Contactless e-Channel de l’ImmD. Les mineurs de 11 à 17 ans peuvent s’inscrire avec le consentement parental.
Les voyageurs incertains des démarches d’inscription — ou ceux devant combiner cette nouvelle inscription e-Channel avec des demandes de visa ou de permis d’entrée pour la Chine continentale ou Macao — peuvent se tourner vers VisaHQ pour obtenir des conseils. Le portail hongkongais de l’entreprise (https://www.visahq.com/hong-kong/) centralise les exigences à jour, les outils de demande en ligne et un support en direct, facilitant ainsi la conformité des voyageurs fréquents et des équipes de voyages d’affaires face à l’évolution des technologies frontalières.
Pour les responsables de la mobilité en entreprise, cette innovation promet un gain de temps significatif. Le HZMB a enregistré plus de 10 millions de passages de passagers l’an dernier ; même une réduction de cinq secondes par voyageur pourrait diminuer les files d’attente aux heures de pointe de plusieurs dizaines de pourcents, rendant les excursions d’une journée entre Hong Kong, Zhuhai et Macao plus attractives pour les équipes commerciales, les ingénieurs et le personnel de la chaîne d’approvisionnement. Cette avancée s’inscrit également dans la stratégie biométrique plus large de l’aéroport international de Hong Kong, qui comprend déjà des e-voies sans contact dans le hall des arrivées. Le système sera scruté de près pour ses garanties en matière de vie privée. L’ImmD assure que les modèles faciaux sont cryptés et stockés sur un réseau interne ; les images capturées lors du passage sont supprimées après vérification. Néanmoins, les responsables de la protection des données conseillant les multinationales devraient revoir les clauses de consentement dans les politiques d’affectation, notamment pour les mineurs ou les contractuels. Si l’essai s’avère concluant, les autorités envisagent d’étendre ces voies de passage à Shenzhen Bay, au SkyPier de l’aéroport, puis éventuellement aux visiteurs de Macao et de la Chine continentale. Cela placerait Hong Kong parmi une poignée de hubs mondiaux — dont Changi à Singapour et Schiphol à Amsterdam — qui avancent vers un contrôle aux frontières « à la vitesse de la marche », combinant biométrie, analyse par IA et inscription mobile pour un voyage sans friction.
Les voyageurs incertains des démarches d’inscription — ou ceux devant combiner cette nouvelle inscription e-Channel avec des demandes de visa ou de permis d’entrée pour la Chine continentale ou Macao — peuvent se tourner vers VisaHQ pour obtenir des conseils. Le portail hongkongais de l’entreprise (https://www.visahq.com/hong-kong/) centralise les exigences à jour, les outils de demande en ligne et un support en direct, facilitant ainsi la conformité des voyageurs fréquents et des équipes de voyages d’affaires face à l’évolution des technologies frontalières.
Pour les responsables de la mobilité en entreprise, cette innovation promet un gain de temps significatif. Le HZMB a enregistré plus de 10 millions de passages de passagers l’an dernier ; même une réduction de cinq secondes par voyageur pourrait diminuer les files d’attente aux heures de pointe de plusieurs dizaines de pourcents, rendant les excursions d’une journée entre Hong Kong, Zhuhai et Macao plus attractives pour les équipes commerciales, les ingénieurs et le personnel de la chaîne d’approvisionnement. Cette avancée s’inscrit également dans la stratégie biométrique plus large de l’aéroport international de Hong Kong, qui comprend déjà des e-voies sans contact dans le hall des arrivées. Le système sera scruté de près pour ses garanties en matière de vie privée. L’ImmD assure que les modèles faciaux sont cryptés et stockés sur un réseau interne ; les images capturées lors du passage sont supprimées après vérification. Néanmoins, les responsables de la protection des données conseillant les multinationales devraient revoir les clauses de consentement dans les politiques d’affectation, notamment pour les mineurs ou les contractuels. Si l’essai s’avère concluant, les autorités envisagent d’étendre ces voies de passage à Shenzhen Bay, au SkyPier de l’aéroport, puis éventuellement aux visiteurs de Macao et de la Chine continentale. Cela placerait Hong Kong parmi une poignée de hubs mondiaux — dont Changi à Singapour et Schiphol à Amsterdam — qui avancent vers un contrôle aux frontières « à la vitesse de la marche », combinant biométrie, analyse par IA et inscription mobile pour un voyage sans friction.
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