
Un incendie de pneu de camion dans le tunnel sous-marin du pont Hong Kong–Zhuhai–Macau (HZMB) a contraint les autorités à fermer deux voies en direction ouest pendant environ 40 minutes, mardi 2 juin 2026. L’incident a débuté à 12h58 lorsque le conducteur s’est arrêté après avoir remarqué de la fumée; les services d’urgence ont éteint les flammes à 13h25 et la circulation a repris normalement dix minutes plus tard.
Bien qu’aucune blessure n’ait été signalée et que la structure n’ait pas été endommagée, cet arrêt a provoqué d’importants embouteillages sur plusieurs kilomètres, affectant les camions de fret, les autocars touristiques et les voitures particulières participant au régime de voyage sans quota vers le nord. Des images diffusées sur les réseaux sociaux montrant le tunnel rempli de fumée sont rapidement devenues virales, ravivant les interrogations sur les protocoles de lutte contre l’incendie dans le tube sous-marin de 6,7 kilomètres du pont.
Le HZMB est une artère stratégique pour la région de la Grande Baie, avec plus de 10 000 passages de véhicules hongkongais par jour depuis la levée des restrictions liées au COVID-19. Toute perturbation a un impact direct sur les chaînes d’approvisionnement justes-à-temps reliant les parcs logistiques de Hong Kong aux usines de Zhuhai et au secteur hôtelier axé sur les casinos de Macao.
Les transitaires ont signalé des créneaux douaniers manqués l’après-midi à Zhuhai, tandis que plusieurs voyagistes ont dû détourner leurs autocars par le poste-frontière de Shenzhen Bay, ajoutant 90 minutes de trajet. Les autorités ont annoncé qu’une enquête est en cours et se sont engagées à revoir la ventilation du tunnel ainsi que la coordination des interventions d’urgence entre Hong Kong, le Guangdong et Macao.
Les entreprises opérant à la frontière doivent s’attendre à des contrôles ponctuels de l’équipement de sécurité incendie des véhicules dans les semaines à venir et prévoir des marges supplémentaires dans leurs plannings de livraison.
Bien qu’aucune blessure n’ait été signalée et que la structure n’ait pas été endommagée, cet arrêt a provoqué d’importants embouteillages sur plusieurs kilomètres, affectant les camions de fret, les autocars touristiques et les voitures particulières participant au régime de voyage sans quota vers le nord. Des images diffusées sur les réseaux sociaux montrant le tunnel rempli de fumée sont rapidement devenues virales, ravivant les interrogations sur les protocoles de lutte contre l’incendie dans le tube sous-marin de 6,7 kilomètres du pont.
Le HZMB est une artère stratégique pour la région de la Grande Baie, avec plus de 10 000 passages de véhicules hongkongais par jour depuis la levée des restrictions liées au COVID-19. Toute perturbation a un impact direct sur les chaînes d’approvisionnement justes-à-temps reliant les parcs logistiques de Hong Kong aux usines de Zhuhai et au secteur hôtelier axé sur les casinos de Macao.
Les transitaires ont signalé des créneaux douaniers manqués l’après-midi à Zhuhai, tandis que plusieurs voyagistes ont dû détourner leurs autocars par le poste-frontière de Shenzhen Bay, ajoutant 90 minutes de trajet. Les autorités ont annoncé qu’une enquête est en cours et se sont engagées à revoir la ventilation du tunnel ainsi que la coordination des interventions d’urgence entre Hong Kong, le Guangdong et Macao.
Les entreprises opérant à la frontière doivent s’attendre à des contrôles ponctuels de l’équipement de sécurité incendie des véhicules dans les semaines à venir et prévoir des marges supplémentaires dans leurs plannings de livraison.
Source : South China Morning Post
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