Le président Lula s'envole pour le sommet du G7 dans un contexte de tensions commerciales — la délégation brésilienne se prépare à des contrôles stricts à l'entrée en France

Tôt le 14 juin, le président Luiz Inácio Lula da Silva a embarqué à bord de l’Airbus présidentiel A319CJ à Brasília, en direction d’Évian-les-Bains, en France, où il participera en tant qu’invité au sommet du G7 2026. Si l’agenda diplomatique de ce déplacement se concentre sur les tarifs douaniers et l’imminente interdiction européenne d’importation de viande, la logistique de déplacement d’une délégation de 120 personnes dans un contexte de sécurité frontalière renforcée en France est devenue un véritable cas d’école en matière de mobilité gouvernementale à grande échelle.

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Depuis les Jeux Olympiques de Paris 2024, les autorités françaises exigent que les avions d’État étrangers transmettent la liste des passagers 48 heures à l’avance et procèdent à un enregistrement biométrique à l’arrivée. L’Armée de l’air brésilienne (FAB) a confirmé que tous les assistants, agents de sécurité et journalistes accrédités disposaient de laissez-passer biométriques délivrés via le nouveau système d’e-ID brésilien, intégrant un QR code lié au portail fédéral Gov.br. Selon les responsables, cette carte d’identité numérique a réduit le temps de contrôle au terminal temporaire des chefs d’État d’Évian, passant de 45 à 18 minutes par rapport au G20 de Delhi en 2023.



Les tensions commerciales influent néanmoins sur les déplacements. La France a indiqué que toute réunion bilatérale se tiendrait dans un lieu sous contrôle français, et non au consulat brésilien d’Annecy, invoquant des raisons de « sécurité opérationnelle ». Par ailleurs, l’embargo européen sur les importations de viande, qui entrera en vigueur en septembre, a contraint les lobbyistes brésiliens du secteur agroalimentaire à réserver à la dernière minute des sièges commerciaux pour Genève plutôt que Paris, en raison des restrictions de capacité liées aux manifestations à l’aéroport Charles de Gaulle.

Pour les exportateurs brésiliens et les responsables de la mobilité internationale, les résultats du sommet pourraient redéfinir la demande de déplacements. Un rapprochement avec les États-Unis — dont la délégation arrive à bord de plusieurs C-32 — pourrait relancer les négociations en suspens sur l’Open Skies et, à terme, augmenter les fréquences sur la liaison Brésil–États-Unis. À l’inverse, des tensions prolongées avec Bruxelles pourraient entraîner des contrôles réciproques renforcés sur les visas ou certificats sanitaires pour les arrivées européennes, alourdissant les contraintes pour les expatriés européens au Brésil.

En attendant, les entreprises dont les dirigeants participent aux événements parallèles au G7 à Lausanne doivent prendre en compte que les postes-frontières franco-suisses appliqueront le système d’entrée/sortie Schengen (EES) pendant la durée du sommet. Il est conseillé aux voyageurs de prévoir 40 minutes supplémentaires aux frontières et de s’assurer que leurs passeports comportent au moins deux pages vierges pour les tampons EES utilisés durant la phase d’essai.