
Le 18 juin, les douanes américaines (U.S. Customs & Border Protection) ont attribué à Leidos un contrat à durée indéterminée de cinq ans d’une valeur de 270 millions de dollars pour la fourniture de jusqu’à 100 systèmes mobiles à énergie moyenne (MEMS). Montés sur des châssis de camion, ces appareils projettent des rayons X de 6 MeV capables de scanner un camion 18 roues complet en environ 30 secondes, détectant drogues, armes, devises non déclarées et menaces radiologiques sans décharger la cargaison. Cet investissement représente la plus grande dépense technologique de la CBP pour l’exercice 2026 et s’inscrit dans la stratégie du DHS visant une « inspection non intrusive à 100 % » aux points d’entrée terrestres à fort trafic d’ici 2028. Les déploiements débuteront dans les corridors de Laredo et El Paso avant de s’étendre aux ports maritimes de Floride et à la frontière nord. Impact sur les opérations: si ces scans plus rapides peuvent réduire les temps d’attente pour les expéditions des commerçants certifiés, les conducteurs non inscrits au programme CTPAT ou FAST pourraient être soumis à des contrôles secondaires en cas d’anomalies détectées par les MEMS. Les responsables logistiques doivent mettre à jour leurs procédures opérationnelles standard, en veillant à ce que les manifestes de cargaison correspondent aux plans de chargement et que les données électroniques des capteurs (températures, scellés) soient facilement accessibles aux agents de la CBP. Leidos, déjà principal fournisseur de solutions d’inspection non intrusive pour la CBP, renforce ainsi sa position pour les contrats de maintenance et d’analyse de données à venir. Par ailleurs, les petites entreprises spécialisées en imagerie et intelligence artificielle pourraient tirer profit en proposant des logiciels capables de trier les images de scan ou d’intégrer les données MEMS aux systèmes communautaires portuaires.
Source : Govly
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