Le 18 juin, les douanes américaines (U.S. Customs & Border Protection) ont attribué à Leidos un contrat à durée indéterminée de cinq ans, d’une valeur de 270 millions de dollars, pour la fourniture de jusqu’à 100 systèmes mobiles à énergie moyenne (MEMS).
Montés sur des châssis de camion, ces dispositifs émettent des rayons X de 6 MeV capables de scanner un camion 18 roues en environ 30 secondes, détectant drogues, armes, devises non déclarées et menaces radiologiques sans décharger la cargaison.
Cet investissement représente la plus importante dépense technologique du CBP pour l’exercice 2026 et s’inscrit dans la stratégie du ministère de la Sécurité intérieure (DHS) visant à atteindre « 100 % d’inspections non intrusives » aux points d’entrée terrestres à fort trafic d’ici 2028.
Les déploiements débuteront dans les corridors de Laredo et El Paso avant de s’étendre aux ports maritimes de Floride et à la frontière nord.
![CBP commande pour 270 millions de dollars d'unités mobiles de radiographie auprès de Leidos]()
Les conducteurs transfrontaliers et les équipes logistiques devront également veiller à la validité de leurs documents de voyage. VisaHQ facilite les demandes de visa américain pour les chauffeurs, techniciens et cadres, en les guidant à chaque étape et en proposant un traitement accéléré lorsque possible — plus d’informations sur https://www.visahq.com/united-states/
Impact sur les opérations : si les scans plus rapides peuvent réduire les temps d’attente pour les expéditions de transporteurs de confiance, les conducteurs non inscrits aux programmes CTPAT ou FAST risquent des contrôles secondaires en cas d’anomalies détectées par les MEMS.
Les responsables logistiques doivent mettre à jour leurs procédures opérationnelles standard, en s’assurant que les manifestes de cargaison correspondent aux plans de chargement et que les données électroniques des capteurs (températures, scellés) soient facilement accessibles aux agents du CBP.
Leidos, déjà principal fournisseur de solutions d’inspection non intrusive du CBP, renforce ainsi sa position pour les contrats de maintenance et d’analyse de données à venir.
Par ailleurs, les petites entreprises spécialisées en imagerie et intelligence artificielle pourraient tirer profit en proposant des logiciels capables de trier les images de scan ou d’intégrer les données MEMS aux systèmes communautaires portuaires.
Montés sur des châssis de camion, ces dispositifs émettent des rayons X de 6 MeV capables de scanner un camion 18 roues en environ 30 secondes, détectant drogues, armes, devises non déclarées et menaces radiologiques sans décharger la cargaison.
Cet investissement représente la plus importante dépense technologique du CBP pour l’exercice 2026 et s’inscrit dans la stratégie du ministère de la Sécurité intérieure (DHS) visant à atteindre « 100 % d’inspections non intrusives » aux points d’entrée terrestres à fort trafic d’ici 2028.
Les déploiements débuteront dans les corridors de Laredo et El Paso avant de s’étendre aux ports maritimes de Floride et à la frontière nord.
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Leidos, déjà principal fournisseur de solutions d’inspection non intrusive du CBP, renforce ainsi sa position pour les contrats de maintenance et d’analyse de données à venir.
Par ailleurs, les petites entreprises spécialisées en imagerie et intelligence artificielle pourraient tirer profit en proposant des logiciels capables de trier les images de scan ou d’intégrer les données MEMS aux systèmes communautaires portuaires.
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