
Les tarifs aériens de Cathay Pacific et HK Express vont baisser dès le mois prochain, après que la compagnie a confirmé, le 23 juin, qu’elle réduirait — voire supprimerait dans certains cas — la surcharge carburant passagers à partir du 1er juillet. Cette décision fait suite à une baisse prolongée des prix du kérosène sur le marché spot et devrait permettre une réduction de 80 à 220 HK$ sur les billets aller-retour long-courriers au départ de Hong Kong. Le Département de l’aviation civile plafonne ces surcharges chaque trimestre ; les compagnies peuvent appliquer un montant jusqu’à ce plafond. Cathay appliquait le maximum depuis avril 2024, mais va désormais se limiter à environ 60 % du taux autorisé.
Les compagnies concurrentes devraient suivre cette baisse, intensifiant la concurrence tarifaire pendant la haute saison estivale. Les agences de gestion de voyages (TMC) saluent cette évolution. Les clients d’affaires réservant des conférences en juillet à Londres et San Francisco bénéficieront d’économies immédiates, tandis que les PME utilisant des billets en classe économique vers Singapour pourraient réduire leur budget voyage de près de 8 %.
Pendant que vous recalculerez vos coûts de vol, n’oubliez pas que les exigences de visa mises à jour peuvent être tout aussi déterminantes pour le budget. Le portail VisaHQ de Hong Kong (https://www.visahq.com/hong-kong/) permet aux voyageurs et aux gestionnaires de mobilité de vérifier les règles d’entrée, d’obtenir des visas électroniques et de suivre l’état des demandes pour plus de 200 destinations, facilitant ainsi l’approbation des voyages en parallèle de la baisse des tarifs aériens.
Cependant, les analystes mettent en garde : les tensions au Moyen-Orient et les opérations de maintenance dans les raffineries pourraient faire remonter le prix du carburant au quatrième trimestre. Cathay affirme que la réduction de la surcharge soutient l’objectif de Hong Kong de retrouver le trafic passagers d’avant la pandémie d’ici 2027. La compagnie a transporté 2,6 millions de passagers en mai, soit environ 82 % des niveaux de 2019, et espère que cette baisse encouragera les voyages non essentiels des résidents hongkongais à l’étranger. Astuce pour les gestionnaires de mobilité : renégociez les itinéraires de juillet et août même si les billets sont déjà émis ; la plupart des GDS permettent de recalculer les surcharges avant le voyage, ce qui peut permettre d’obtenir des remboursements.
Les compagnies concurrentes devraient suivre cette baisse, intensifiant la concurrence tarifaire pendant la haute saison estivale. Les agences de gestion de voyages (TMC) saluent cette évolution. Les clients d’affaires réservant des conférences en juillet à Londres et San Francisco bénéficieront d’économies immédiates, tandis que les PME utilisant des billets en classe économique vers Singapour pourraient réduire leur budget voyage de près de 8 %.
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Cependant, les analystes mettent en garde : les tensions au Moyen-Orient et les opérations de maintenance dans les raffineries pourraient faire remonter le prix du carburant au quatrième trimestre. Cathay affirme que la réduction de la surcharge soutient l’objectif de Hong Kong de retrouver le trafic passagers d’avant la pandémie d’ici 2027. La compagnie a transporté 2,6 millions de passagers en mai, soit environ 82 % des niveaux de 2019, et espère que cette baisse encouragera les voyages non essentiels des résidents hongkongais à l’étranger. Astuce pour les gestionnaires de mobilité : renégociez les itinéraires de juillet et août même si les billets sont déjà émis ; la plupart des GDS permettent de recalculer les surcharges avant le voyage, ce qui peut permettre d’obtenir des remboursements.
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