Targi Lublin et le groupe MTP ont inauguré aujourd’hui le salon de la protection des frontières « GRANICE 2026 », le seul salon professionnel en Pologne entièrement dédié aux technologies de sécurité frontalière. Cet événement de deux jours, qui se tient du 24 au 25 juin au centre d’exposition de Lublin, réunit plus de 120 exposants présentant des drones, des bornes biométriques mobiles, des solutions d’analyse vidéo basées sur l’IA et des scanners d’inspection non intrusive destinés aux services des douanes et de la garde-frontière.
Le programme de la conférence reflète les priorités actuelles de la Pologne: l’intégration du système européen d’entrée/sortie à tous les points de contrôle externes, l’automatisation de l’analyse des risques liés au fret, et le renforcement de la barrière de 187 kilomètres à la frontière biélorusse. Les interventions principales du ministère de l’Intérieur et de l’Agence européenne de garde-frontières et de garde-côtes (Frontex), dont le siège est à Varsovie, ont porté sur les financements disponibles via l’Instrument européen de soutien financier à la gestion des frontières.
![Lublin inaugure « GRANICE 26 », le salon de la protection des frontières mettant en lumière les technologies de surveillance de nouvelle génération]()
Pour les professionnels de la sécurité et de la mobilité, ce salon est un indicateur précoce des technologies qui devraient être déployées aux points de passage polonais dans les 12 à 18 prochains mois. Parmi les démonstrations, on compte une unité mobile d’enrôlement capable de capturer quatre empreintes digitales en moins de 20 secondes, ainsi qu’un module d’IA détectant les modifications des toits de véhicules destinées à dissimuler des passagers clandestins – un enjeu majeur pour les entreprises de transport sanctionnées en Allemagne et au Royaume-Uni.
La garde-frontière polonaise a confirmé qu’elle testera un « corridor de confiance » au terminal ferroviaire de Terespol, utilisant un système dynamique d’évaluation des risques pour accélérer le passage des opérateurs logistiques préalablement vérifiés. En cas de succès, ce modèle pourrait être étendu au fret routier à Koroszczyn, offrant des gains de temps significatifs aux transporteurs autorisés.
Le salon est fermé au grand public; la participation est réservée aux agences gouvernementales et aux délégués industriels dûment accrédités, soulignant la sensibilité commerciale croissante des technologies de sécurité frontalière. Les exposants ont noté un vif intérêt de la part des représentants des pays baltes et du groupe de Visegrád, laissant présager que l’interopérabilité régionale sera un thème central des prochains appels d’offres.
Le programme de la conférence reflète les priorités actuelles de la Pologne: l’intégration du système européen d’entrée/sortie à tous les points de contrôle externes, l’automatisation de l’analyse des risques liés au fret, et le renforcement de la barrière de 187 kilomètres à la frontière biélorusse. Les interventions principales du ministère de l’Intérieur et de l’Agence européenne de garde-frontières et de garde-côtes (Frontex), dont le siège est à Varsovie, ont porté sur les financements disponibles via l’Instrument européen de soutien financier à la gestion des frontières.
Pour les professionnels de la sécurité et de la mobilité, ce salon est un indicateur précoce des technologies qui devraient être déployées aux points de passage polonais dans les 12 à 18 prochains mois. Parmi les démonstrations, on compte une unité mobile d’enrôlement capable de capturer quatre empreintes digitales en moins de 20 secondes, ainsi qu’un module d’IA détectant les modifications des toits de véhicules destinées à dissimuler des passagers clandestins – un enjeu majeur pour les entreprises de transport sanctionnées en Allemagne et au Royaume-Uni.
La garde-frontière polonaise a confirmé qu’elle testera un « corridor de confiance » au terminal ferroviaire de Terespol, utilisant un système dynamique d’évaluation des risques pour accélérer le passage des opérateurs logistiques préalablement vérifiés. En cas de succès, ce modèle pourrait être étendu au fret routier à Koroszczyn, offrant des gains de temps significatifs aux transporteurs autorisés.
Le salon est fermé au grand public; la participation est réservée aux agences gouvernementales et aux délégués industriels dûment accrédités, soulignant la sensibilité commerciale croissante des technologies de sécurité frontalière. Les exposants ont noté un vif intérêt de la part des représentants des pays baltes et du groupe de Visegrád, laissant présager que l’interopérabilité régionale sera un thème central des prochains appels d’offres.
Source : Targi Lublin (event listing)
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