Les passages frontaliers entre la Pologne et l'Allemagne se déroulent sans encombre malgré les contrôles ponctuels allemands maintenus

Les temps d’attente pour les voitures particulières aux quatre principaux postes-frontières routiers entre la Pologne et l’Allemagne sont restés inférieurs à 35 minutes lundi 22 juin, selon les données en temps réel de la plateforme de suivi des files d’attente Nakordoni. À 19h00, le passage Świecko–Francfort (Oder) affichait le délai le plus long, avec 35 minutes, tandis que Zgorzelec–Görlitz permettait de passer en environ 25 minutes. Ces chiffres indiquent que les voyageurs subissent seulement des désagréments modérés suite à la réintroduction temporaire des contrôles aux frontières intérieures de l’espace Schengen par l’Allemagne, instaurée fin 2023 pour freiner l’immigration irrégulière. La police fédérale allemande a prolongé cette mesure à plusieurs reprises et a récemment confirmé que les contrôles se poursuivront au moins jusqu’au 1er octobre 2026. Ces contrôles, basés sur le renseignement, ont lieu généralement quelques kilomètres après la frontière proprement dite, ciblant les bus, les fourgons et les véhicules circulant sur les axes A12 et A15. Le ministère de l’Intérieur polonais à Varsovie assure coordonner avec Berlin afin que les navetteurs réguliers — notamment les travailleurs transfrontaliers vivant à Słubice et travaillant à Francfort (Oder) — soient traités rapidement aux heures de pointe matinales. Pour les voyageurs d’affaires, la situation actuelle reste gérable mais nécessite une certaine organisation. Les agences de gestion de voyages comme FCM Pologne recommandent à leurs clients de prévoir un délai supplémentaire de 30 à 45 minutes pour se rendre à des rendez-vous à Berlin ou pour prendre un vol depuis un aéroport allemand. Les transporteurs de marchandises signalent un impact minimal sur les délais de livraison, avec moins de 5 % des envois en flux tendu retardés les jours où les contrôles sont en vigueur. À l’avenir, les opérateurs doivent se préparer à l’entrée en service du Système d’Entrée/Sortie de l’UE (EES) prévue plus tard cette année. Bien que les formalités EES se dérouleront principalement aux aéroports et aux frontières extérieures, le ministère allemand de l’Intérieur a laissé entendre que les données recueillies lors des contrôles temporaires aux frontières terrestres pourraient être intégrées au nouveau système pour affiner le profilage des risques. Les entreprises qui déplacent du personnel ou des marchandises à travers la ligne Oder–Neisse sont donc invitées à tenir des historiques de voyage précis et à s’assurer que les conducteurs disposent de justificatifs d’hébergement et de motif de séjour.