L’aéroport de Zurich abandonne la règle des 100 ml : les voyageurs peuvent désormais emporter jusqu’à 2 litres de liquides en cabine dès aujourd’hui

À partir du 26 juin 2026, les passagers débutant leur voyage à l’aéroport de Zurich pourront conserver jusqu’à deux litres de liquides ainsi que leurs ordinateurs portables dans leur bagage à main, grâce à une flotte de 26 scanners à tomographie assistée par ordinateur (CT) produisant des images 3D haute résolution pour le personnel de sécurité. Cette modernisation de 34 millions de francs suisses place Zurich au même niveau que Heathrow, Schiphol et Madrid, qui ont déjà assoupli cette restriction vieille de vingt ans, instaurée après les complots d’explosifs liquides de 2006.

Cette nouvelle règle s’applique uniquement aux voyageurs au départ, contrôlés dans le bâtiment principal de sécurité; les passagers en correspondance doivent encore respecter la limite de 100 ml jusqu’à la rénovation des points de contrôle transit prévue plus tard cette année. Aucun changement n’est prévu pour l’instant dans les aéroports de Genève, Bâle-Mulhouse ou Berne, ce qui signifie que les vols retour peuvent toujours être soumis aux règles traditionnelles — il est donc conseillé aux voyageurs de vérifier la réglementation locale.



L’exploitant aéroportuaire Flughafen Zürich AG anticipe une réduction de 30 % du temps moyen d’attente aux contrôles de sécurité pendant le pic de juillet-août, ainsi qu’une diminution de 400 tonnes par an des déchets plastiques liés aux sacs. Les compagnies aériennes saluent cette avancée: Swiss International Air Lines prévoit un embarquement plus rapide et moins de retards dus aux fouilles secondaires des bagages, tandis qu’easyJet espère optimiser les créneaux de gestion au sol.

Pour les responsables des voyages d’affaires, ce changement simplifie les consignes de préparation des bagages pour les professionnels transportant échantillons, dispositifs médicaux ou aliments pour bébé. Toutefois, les politiques de devoir de vigilance doivent rappeler aux employés que certains hubs européens peuvent encore confisquer les bouteilles volumineuses au retour. Les processus d’approbation des voyages et les outils de réservation mobiles devront donc signaler les règles spécifiques à chaque aéroport tant que la technologie CT ne sera pas généralisée dans l’espace Schengen.

Cette évolution marque également une accélération de la modernisation de la sécurité en Suisse, en amont du déploiement du Système Entrée/Sortie (EES) et d’ETIAS par l’UE. Les voies équipées de scanners CT génèrent des données plus riches, permettant un profilage algorithmique des risques et une possible intégration aux contrôles biométriques aux frontières, ce qui pourrait à la fois fluidifier et renforcer la surveillance des voyageurs fréquents.