
Du 29 juin au 9 juillet, le Département des Travaux Publics de Chypre déploiera des drones équipés de caméras le long des axes clés des autoroutes Nicosie–Limassol, Nicosie–Larnaca et Larnaca–Ayia Napa. Ces appareils voleront parallèlement à la circulation, mais bien en dehors des voies de circulation, afin de collecter des données anonymes sur le flux de trafic, les temps de parcours et les points de congestion. Les autorités expliquent que ce projet pilote alimentera une nouvelle plateforme nationale de gestion de la mobilité, conçue pour fournir en temps réel des cartes de congestion aux applications de navigation, aux planificateurs de transports publics et aux services d’urgence. Cet ensemble de données servira également à étudier la faisabilité de voies réservées aux véhicules à haute occupation (HOV) et de panneaux de limitation de vitesse dynamiques, rapprochant ainsi Chypre des normes européennes en matière de systèmes de transport intelligents (ITS).
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, cette initiative revêt deux enjeux majeurs. D’une part, des données de trafic plus précises devraient permettre d’estimer avec plus de justesse les temps de trajet entre les deux principaux pôles économiques de l’île, Nicosie et Limassol, où de nombreux cadres expatriés effectuent leurs déplacements quotidiens. D’autre part, le gouvernement a laissé entendre que des voies rapides sans péage pour les véhicules électriques d’entreprise pourraient être mises en place en priorité si l’étude par drone confirme une congestion persistante en semaine.
Les associations de défense de la vie privée ont demandé des garanties quant à l’absence de technologie de reconnaissance faciale; le ministère assure que les plaques d’immatriculation seront floutées et que les images seront supprimées sous 30 jours, conformément au RGPD. Si ce projet pilote s’avère concluant, il pourrait réduire la nécessité d’installer des capteurs routiers coûteux et accélérer la transition de Chypre vers un transport plus intelligent et à faible émission de carbone.
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, cette initiative revêt deux enjeux majeurs. D’une part, des données de trafic plus précises devraient permettre d’estimer avec plus de justesse les temps de trajet entre les deux principaux pôles économiques de l’île, Nicosie et Limassol, où de nombreux cadres expatriés effectuent leurs déplacements quotidiens. D’autre part, le gouvernement a laissé entendre que des voies rapides sans péage pour les véhicules électriques d’entreprise pourraient être mises en place en priorité si l’étude par drone confirme une congestion persistante en semaine.
Les associations de défense de la vie privée ont demandé des garanties quant à l’absence de technologie de reconnaissance faciale; le ministère assure que les plaques d’immatriculation seront floutées et que les images seront supprimées sous 30 jours, conformément au RGPD. Si ce projet pilote s’avère concluant, il pourrait réduire la nécessité d’installer des capteurs routiers coûteux et accélérer la transition de Chypre vers un transport plus intelligent et à faible émission de carbone.
Source : Cyprus Mail
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