Le ministre néo-zélandais critique les restrictions d'entrée « réservées à l'Inde » dans le chapitre immigration de l'accord de libre-échange NZ-Inde

Un conflit politique a éclaté à Wellington le 27 juin 2026 lorsque le ministre néo-zélandais des Affaires étrangères, Winston Peters, a publiquement critiqué ce qu’il a qualifié de « changement de cap brutal » de la part de son propre gouvernement de coalition concernant les règles d’immigration liées à l’Accord de libre-échange (ALE) récemment conclu entre la Nouvelle-Zélande et l’Inde. Dans un message virulent publié sur X, Peters a dénoncé des projets de réglementation diffusés par Immigration New Zealand, qui imposeraient un test du marché du travail, une interdiction de déposer une demande depuis le territoire néo-zélandais et un durcissement des règles de regroupement familial pour les citoyens indiens — des conditions qui ne s’appliquent pas aux ressortissants de la Chine, de la Thaïlande, de la Corée du Sud et d’autres partenaires de l’ALE.



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Les responsables avaient averti les ministres que « cibler les Indiens » pourrait entraîner des recours juridiques ou des mesures de rétorsion de la part de New Delhi, tout en portant atteinte à la réputation de la Nouvelle-Zélande en tant qu’économie ouverte, a-t-il ajouté. Les règles divulguées semblent revenir sur les concessions majeures en matière de mobilité négociées l’an dernier, selon lesquelles les professionnels indiens devaient obtenir des visas de travail temporaires simplifiés avec une voie vers la résidence après trois ans. Les entreprises indiennes du secteur informatique et de la construction, qui avaient commencé à planifier leurs effectifs sur la base du texte initial, estiment que les amendements proposés « augmenteraient considérablement les risques de non-conformité » et pourraient détourner les investissements vers l’Australie ou le Canada. Pour les entreprises indiennes qui envoient déjà des collaborateurs en mission courte en Nouvelle-Zélande, l’interdiction envisagée de changer de statut sur place est particulièrement perturbante : les employés devraient quitter le pays pour déposer une demande de prolongation, ce qui entraînerait au moins trois semaines d’interruption et des coûts de déplacement supplémentaires. Les négociateurs commerciaux à New Delhi ont indiqué à Global Mobility News qu’ils s’attendent à ce que Delhi soulève cette question lors de la prochaine réunion du comité mixte en juillet. Si les règles sont promulguées sans modification, les experts estiment que les exportateurs indiens pourraient retarder la ratification finale de l’annexe sur les services de l’ALE — une clause qui couvre également la reconnaissance mutuelle des qualifications et la totalisation des prestations sociales.