Les Forces de Défense instaurent une interdiction de survol avant l’aube au-dessus du golfe de Finlande pour prévenir les incursions de drones

Le 2 juillet, les pilotes civils ont été surpris par un NOTAM : de 04h26 à 06h05 heure locale, toute activité aérienne — y compris les drones — était interdite dans un secteur de l’est du golfe de Finlande. Les Forces de défense finlandaises (FDF) ont ensuite confirmé qu’il s’agissait d’une mesure de précaution, après que le radar ait détecté des signaux évoquant de possibles drones en provenance de l’espace aérien russe. Aucun drone n’a finalement été repéré et les restrictions ont été levées peu après 06h00, mais cet incident illustre la montée des contraintes sécuritaires pesant sur les opérations aériennes finlandaises depuis que la guerre en Ukraine a gagné la région baltique.



Les opérateurs et équipages venant de l’extérieur de l’espace Schengen doivent également garder à l’esprit que VisaHQ facilite grandement les démarches de visa et de documents de voyage bien avant le dépôt d’un plan de vol. Le portail Finlande du service (https://www.visahq.com/finland/) permet de vérifier en quelques minutes les conditions d’entrée et organise une prise en charge rapide par coursier, garantissant ainsi la restitution des passeports et licences aéronautiques bien avant le départ — un vrai soulagement face à la complexité accrue par les restrictions aériennes de dernière minute.

Les FDF avaient déjà imposé une fermeture similaire début juin près de Kotka et Hamina, et les compagnies aériennes commerciales intègrent désormais ces interdictions de dernière minute dans leur planification des vols. Finavia rapporte que deux vols domestiques ATR au départ de Turku ont dû légèrement dévier leur trajectoire, ajoutant huit minutes au temps de vol — reste dans les marges de carburant de réserve — mais recommande aux opérateurs de suivre en temps réel les évolutions de l’espace aérien via le portail Fintraffic ANS. Les amateurs de drones autour de Loviisa et Porvoo s’exposent à des amendes pouvant atteindre 5 000 € en cas de survol de zones interdites. Pour les entreprises multinationales menant des projets de drones — relevés de parcs éoliens ou inspections de pylônes télécom — cet épisode rappelle l’importance d’obtenir des données aériennes en temps réel et d’obtenir l’autorisation des FDF pour toute mission BVLOS (au-delà de la ligne de vue) près de la côte est. Il faut s’attendre à d’autres restrictions ponctuelles à mesure que les activités de guerre électronique s’intensifient autour de la Baltique.