Le Canada met à jour son avis de voyage pour la Finlande, annonce l’exigence prochaine de l’ETIAS et la fermeture de la frontière russe

Affaires mondiales Canada a publié une mise à jour de ses conseils aux voyageurs pour la Finlande le 3 juillet 2026, apportant des précisions sur deux sujets suivis de près par les responsables de la mobilité internationale: le Système européen d’information et d’autorisation de voyage (ETIAS) et la fermeture continue des points de passage terrestres entre la Finlande et la Russie. L’ETIAS — une autorisation en ligne préalable au voyage, similaire à l’ESTA des États-Unis — devrait être lancé entre septembre et décembre 2026. Bien que les demandes ne soient pas encore ouvertes, Ottawa recommande aux détenteurs de passeports canadiens de prévoir un délai supplémentaire une fois le système opérationnel. Les voyageurs devront s’acquitter d’une taxe de 7 €, bénéficieront d’une autorisation valable trois ans liée à leur passeport, et devront présenter ce même passeport à l’arrivée. Les citoyens binationaux UE-Canada doivent impérativement entrer avec leur passeport européen. L’avis rappelle également la fermeture totale des passages routiers et ferroviaires finlandais avec la Russie, ainsi que l’interdiction à l’échelle de l’UE des véhicules immatriculés en Russie. Les conducteurs professionnels et les logisticiens acheminant des marchandises par la frontière Est sont invités à emprunter des itinéraires via les pays baltes ou la Scandinavie jusqu’à nouvel ordre. Pour les employeurs multinationales transférant du personnel en Finlande ou en transit, cette mise à jour est un rappel opportun d’auditer les politiques de voyage. Le terme « sans visa » implique désormais de prendre en compte à la fois l’ETIAS et le Système d’entrée/sortie Schengen (EES), qui enregistre déjà biométriquement les entrées de ressortissants tiers. Les entreprises doivent mettre à jour leurs listes de contrôle avant départ pour inclure des captures d’écran de la demande ETIAS dès l’ouverture de la plateforme, et signaler que les collaborateurs russes ne peuvent pas conduire de véhicules immatriculés par leur entreprise à travers la frontière finlandaise. Le non-respect de ces règles peut entraîner un refus d’embarquement au départ ou des contrôles secondaires prolongés à l’arrivée, avec des conséquences sur les délais des projets. Les équipes RH doivent donc informer les voyageurs, actualiser les outils de réservation et coordonner avec les prestataires de mobilité pour garantir une entrée fluide dès l’activation des nouveaux systèmes.