
La décision de la Chine d’étendre et d’élargir son programme unilatéral d’exemption de visa commence à transformer les flux de voyages entrants. De nouvelles données de réservation de l’agence en ligne Qunar, publiées à Xinhua le 13 juillet, montrent que durant le premier semestre 2026, les détenteurs de passeports étrangers ont acheté des billets pour 160 villes du continent, contre 120 un an plus tôt.
Si les quatre grandes portes d’entrée que sont Pékin, Shanghai, Guangzhou et Shenzhen dominent toujours, des centres commerciaux secondaires comme Chongqing, Hangzhou, Zhengzhou et Xi’an affichent une croissance à deux chiffres, tandis que des destinations de niche, de Daocheng dans le Sichuan à Heihe à la frontière russe, apparaissent pour la première fois dans le classement.
Le moteur de cette évolution est la politique d’entrée sans visa en rapide expansion, qui permet désormais aux citoyens de 65 pays de séjourner jusqu’à 30 jours pour affaires, tourisme, visites familiales ou transit. Plus des trois quarts des arrivées étrangères au premier semestre 2026 se sont faites sans visa, selon l’Administration nationale de l’immigration. Cette politique supprime un obstacle administratif qui confinait auparavant de nombreux visiteurs d’affaires aux villes côtières où se concentrent consulats et centres de visa. Désormais, les cadres peuvent se rendre directement en avion dans des villes industrielles, des nœuds logistiques et des centres de commerce électronique intérieurs, sans attendre de formalités.
Le commerce n’est pas le seul bénéficiaire. Yiwu, qui abrite le plus grand marché mondial de petits produits, a vu les réservations de vols entrants bondir de 62 % en un an, tandis que Kashgar, dans le Xinjiang, carrefour clé de la Nouvelle Route de la Soie, fait son entrée dans le top 100 de Qunar. Le régime de détaxe et de douane à l’échelle de l’île de Hainan a propulsé Haikou dans le top 10, signe que le projet de la province de devenir un port franc de classe mondiale séduit les acheteurs étrangers.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, le message est clair: la reprise des voyages en Chine ne se limite plus aux portes d’entrée traditionnelles. Les équipes de projet peuvent désormais atteindre des bases de production de second et troisième rang par des vols directs, souvent sans visa. Les entreprises doivent revoir leurs politiques de voyage en Chine, actualiser leurs évaluations des risques par destination et informer les expatriés des règles locales d’enregistrement qui restent en vigueur après l’arrivée.
À l’avenir, les analystes du secteur anticipent une dispersion accrue avec la signature de nouveaux accords bilatéraux d’exemption de visa et le lancement de nouvelles liaisons internationales vers les capitales provinciales. Le résultat pourrait être une part structurellement plus élevée de visiteurs étrangers — et d’investissements étrangers — se dirigeant vers l’intérieur de la Chine dans les cinq prochaines années.
Si les quatre grandes portes d’entrée que sont Pékin, Shanghai, Guangzhou et Shenzhen dominent toujours, des centres commerciaux secondaires comme Chongqing, Hangzhou, Zhengzhou et Xi’an affichent une croissance à deux chiffres, tandis que des destinations de niche, de Daocheng dans le Sichuan à Heihe à la frontière russe, apparaissent pour la première fois dans le classement.
Le moteur de cette évolution est la politique d’entrée sans visa en rapide expansion, qui permet désormais aux citoyens de 65 pays de séjourner jusqu’à 30 jours pour affaires, tourisme, visites familiales ou transit. Plus des trois quarts des arrivées étrangères au premier semestre 2026 se sont faites sans visa, selon l’Administration nationale de l’immigration. Cette politique supprime un obstacle administratif qui confinait auparavant de nombreux visiteurs d’affaires aux villes côtières où se concentrent consulats et centres de visa. Désormais, les cadres peuvent se rendre directement en avion dans des villes industrielles, des nœuds logistiques et des centres de commerce électronique intérieurs, sans attendre de formalités.
Le commerce n’est pas le seul bénéficiaire. Yiwu, qui abrite le plus grand marché mondial de petits produits, a vu les réservations de vols entrants bondir de 62 % en un an, tandis que Kashgar, dans le Xinjiang, carrefour clé de la Nouvelle Route de la Soie, fait son entrée dans le top 100 de Qunar. Le régime de détaxe et de douane à l’échelle de l’île de Hainan a propulsé Haikou dans le top 10, signe que le projet de la province de devenir un port franc de classe mondiale séduit les acheteurs étrangers.
Pour les responsables de la mobilité d’entreprise, le message est clair: la reprise des voyages en Chine ne se limite plus aux portes d’entrée traditionnelles. Les équipes de projet peuvent désormais atteindre des bases de production de second et troisième rang par des vols directs, souvent sans visa. Les entreprises doivent revoir leurs politiques de voyage en Chine, actualiser leurs évaluations des risques par destination et informer les expatriés des règles locales d’enregistrement qui restent en vigueur après l’arrivée.
À l’avenir, les analystes du secteur anticipent une dispersion accrue avec la signature de nouveaux accords bilatéraux d’exemption de visa et le lancement de nouvelles liaisons internationales vers les capitales provinciales. Le résultat pourrait être une part structurellement plus élevée de visiteurs étrangers — et d’investissements étrangers — se dirigeant vers l’intérieur de la Chine dans les cinq prochaines années.
Source : Xinhua (via eHangzhou.gov.cn)
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