Les politiques d’exemption de visa incitent les visiteurs étrangers à explorer au-delà des quatre principales portes d’entrée de la Chine

L’élargissement des accords unilatéraux d’exemption de visa redessine la carte du tourisme entrant en Chine. Une analyse publiée le 13 juillet par le géant du voyage en ligne Qunar révèle que, au premier semestre 2026, les voyageurs détenteurs de passeports étrangers ont réservé des vols vers 160 villes chinoises, en forte hausse par rapport à 2025. Si Pékin, Shanghai, Guangzhou et Shenzhen restent des pôles majeurs, des centres secondaires comme Chongqing, Changsha, Hangzhou et Zhengzhou ont enregistré une croissance à deux chiffres, tandis que des destinations intérieures comme Daocheng et Jinggangshan apparaissent pour la première fois dans les réservations.

Ce changement fait suite à la mise en place par Pékin d’une entrée sans visa de 15 et 30 jours pour les citoyens de 13 pays européens et asiatiques entre décembre 2025 et avril 2026, ainsi qu’à la simplification des règles de transit de 72/144 heures dans plus de 20 aéroports. Ces assouplissements permettent désormais aux hommes d’affaires d’ajouter des visites d’usines à Yiwu ou des contrôles de chaînes d’approvisionnement à Kashgar lors d’un voyage à Shanghai, sans formalités supplémentaires. Les réservations à Yiwu ont bondi de 62 %, tandis que le marché électronique Huaqiangbei de Shenzhen figure désormais dans le top 10 national des réservations hôtelières étrangères.

Les marchés liés à l’initiative « Ceinture et Route » réagissent le plus rapidement: la Mongolie, l’Ouzbékistan et le Kazakhstan affichent tous des augmentations à trois chiffres, et les réservations en provenance de Grèce ont presque décuplé, grâce à la promotion par les compagnies de croisière chinoises d’escales sans visa à Pirée. Les visiteurs européens prolongent également leur séjour, avec une moyenne de 3,2 nuits contre 2,1 nuits en moyenne générale, témoignant d’un passage des visites express d’usines à un engagement commercial plus approfondi et à des séjours de loisirs.

Pour les multinationales, ces données soulignent une opportunité élargie de mobilité des talents. Avec davantage d’aéroports secondaires désormais desservis par des vols internationaux directs, les entreprises peuvent réduire les trajets intérieurs, diminuer leur empreinte carbone et améliorer le bien-être des voyageurs. Toutefois, les équipes en charge de la mobilité doivent rester vigilantes face à des niveaux de service parfois inégaux: certains bureaux de la sécurité publique dans les petites villes ne traitent les enregistrements à l’arrivée que pendant les heures de bureau en semaine, et certains exigent encore des copies papier des passeports malgré les directives nationales d’enregistrement électronique. Les responsables voyages doivent donc préparer leurs équipes en amont et maintenir un réseau de prestataires à l’échelle nationale pour un soutien d’urgence.