L’autorité européenne de l’aviation met en garde les compagnies aériennes contre le survol du Golfe alors que les tensions entre les États-Unis et l’Iran s’intensifient

L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (EASA) a publié le 14 juillet un Bulletin d’information sur les zones de conflit (CZIB) recommandant aux compagnies aériennes européennes d’éviter l’espace aérien des Émirats arabes unis, du Qatar, de Bahreïn et du Koweït, ainsi que l’ouest du golfe d’Oman, au moins jusqu’au 29 juillet. Cet avis évoque un « risque élevé pour l’aviation civile » lié aux récents affrontements militaires entre les États-Unis et l’Iran, aux blocus navals et à l’activité de drones pouvant entraîner une mauvaise identification des vols commerciaux.

Bien que cette directive cible principalement les transporteurs européens, les compagnies américaines disposant de partenaires en partage de code et d’opérations cargo à Dubaï et Doha ressentiront les répercussions à travers des modifications d’horaires, des itinéraires plus longs et des perturbations potentielles des créneaux dans les hubs américains. Air France, partenaire en coentreprise de Delta, a déjà dévié ses vols Paris-Dubaï via l’Égypte, ajoutant jusqu’à 40 minutes par trajet.



Cet avertissement fait suite à l’engagement du président Trump, le 13 juillet, de rétablir un blocus naval des ports iraniens, ainsi qu’à la décision antérieure des États-Unis d’imposer une taxe de 20 % sur le fret transitant par le détroit d’Hormuz, remplacée par des « accords commerciaux » selon les déclarations officielles. La montée en puissance militaire accroît les risques de tirs anti-aériens, de brouillage GPS et de débris en vol.

Les agences de gestion de voyages signalent une hausse des demandes d’informations de la part des entreprises sur la faisabilité des itinéraires avec correspondances dans le Golfe. Les employeurs disposant de programmes de mobilité en Arabie saoudite et aux Émirats réexaminent leurs stratégies de routage alternatif via Mascate ou Djeddah, tout en envisageant des allocations en classe premium pour compenser la durée accrue des vols.

Les experts en gestion des risques recommandent aux voyageurs américains de privilégier des billets flexibles, de s’inscrire au programme STEP et de suivre attentivement les alertes des compagnies aériennes. Les entreprises doivent également mettre à jour leurs plans de contingence pour l’évacuation médicale, car les déviations de survol pourraient restreindre l’accès aux aéroports du Golfe en cas de fermeture soudaine.