El regulador europeo de aviación advierte a las aerolíneas evitar el espacio aéreo del Golfo ante la escalada de hostilidades entre EE. UU. e Irán

La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) emitió el 14 de julio un Boletín de Información sobre Zonas de Conflicto (CZIB) recomendando a las aerolíneas europeas evitar el espacio aéreo de Emiratos Árabes Unidos, Catar, Baréin y Kuwait, así como el oeste del Golfo de Omán, al menos hasta el 29 de julio. El aviso señala un “alto riesgo para la aviación civil” debido a los recientes enfrentamientos militares entre EE. UU. e Irán, bloqueos navales y actividad de drones que podrían confundir vuelos comerciales. Aunque la directiva está dirigida a las aerolíneas europeas, las estadounidenses con socios en código compartido y operaciones de carga en Dubái y Doha también sufrirán cambios en sus horarios, rutas más largas y posibles alteraciones en los slots de sus hubs en EE. UU. Air France, socio de Delta en una empresa conjunta, ya ha desviado sus vuelos París-Dubái vía Egipto, sumando hasta 40 minutos adicionales por trayecto. La advertencia llega tras el compromiso del presidente Trump el 13 de julio de reinstaurar un bloqueo naval en puertos iraníes y la anterior medida estadounidense de imponer un peaje del 20 % a la carga que transita por el Estrecho de Ormuz, luego sustituida por “acuerdos comerciales”, según declaraciones oficiales. La elevada presencia militar aumenta el riesgo de fuego antiaéreo, interferencias en el GPS y peligros por escombros. Las agencias de gestión de viajes reportan un aumento en consultas corporativas sobre la viabilidad de itinerarios con conexiones en el Golfo. Las empresas con programas de movilidad en Arabia Saudita y Emiratos revisan estrategias de rutas divididas vía Mascate o Yeda y consideran asignaciones en clase premium para compensar los tiempos de vuelo más largos. Los consultores de riesgos recomiendan a los viajeros estadounidenses mantener billetes flexibles, registrarse en el programa STEP y estar atentos a las alertas de las aerolíneas. Las compañías deben actualizar sus planes de contingencia para evacuaciones médicas, ya que desvíos en el sobrevuelo podrían limitar el acceso a aeropuertos del Golfo en caso de un cierre repentino.