L'Union européenne a modifié le site officiel de l'ETIAS (Système européen d'information et d'autorisation de voyage), supprimant la mention précédente selon laquelle le permis électronique de 20 € deviendrait obligatoire « au dernier trimestre 2026 ». Ce changement, repéré pour la première fois le 23 juillet par le Majorca Daily Bulletin, indique désormais seulement que « l’ETIAS n’est pas encore opérationnel » et qu’une date de lancement sera annoncée « plusieurs mois à l’avance ».
Bien que la République d’Irlande soit hors de l’espace Schengen et ne participe pas à l’ETIAS, ce système est crucial pour l’aviation et le tourisme irlandais, car le Royaume-Uni — toujours premier marché émetteur vers l’Irlande — sera concerné. Une fois en vigueur, les visiteurs britanniques transitant par Dublin en direction de l’Espagne, de la France ou d’autres pays de l’UE devront disposer d’une autorisation ETIAS approuvée avant l’embarquement. Les aéroports irlandais accueillant des passagers en provenance du Royaume-Uni ont d’ailleurs investi dans la signalisation et les systèmes informatiques en conséquence.
![L’UE supprime discrètement la date de lancement du TQSE pour le 4e trimestre 2026, semant la confusion chez les voyageurs britanniques à destination de l’Irlande]()
Des compagnies aériennes telles qu’Aer Lingus et Ryanair ont averti qu’un report de dernière minute pourrait provoquer un chaos lors de l’enregistrement, si le personnel a déjà été formé et les systèmes de contrôle des départs mis à jour pour une date de lancement fixée. Les agences de gestion de voyages desservant des multinationales basées en Irlande ont indiqué à GMN qu’elles retiennent leurs communications clients jusqu’à ce que Bruxelles apporte une certitude juridique, soulignant le risque de « lassitude des messages » après plusieurs reports depuis la date initiale prévue en 2024.
Cette nouvelle incertitude est liée aux préoccupations persistantes concernant la préparation du système distinct d’Entrée/Sortie (EES), qui a été déployé en avril pour les passagers nécessitant un visa. Les aéroports disposant de peu d’espace pour le contrôle aux frontières — Dublin en fait partie — craignent qu’une mise en œuvre simultanée lors du pic de Noël 2026 ne surcharge les bornes biométriques. Des responsables irlandais, présidant des groupes de travail du Conseil de l’UE dans le cadre de la présidence tournante de l’Irlande, auraient demandé un délai d’au moins six mois entre les deux systèmes.
En attendant, les entreprises irlandaises organisant des missions intra-UE pour des ressortissants britanniques doivent continuer à se fier au tampon traditionnel sur le passeport et conseiller aux voyageurs d’ignorer les sites non officiels qui facturent une « inscription anticipée à l’ETIAS ». La Commission européenne annonce qu’elle publiera un règlement fixant la nouvelle date une fois que les tests auront démontré une « stabilité complète du système ».
Bien que la République d’Irlande soit hors de l’espace Schengen et ne participe pas à l’ETIAS, ce système est crucial pour l’aviation et le tourisme irlandais, car le Royaume-Uni — toujours premier marché émetteur vers l’Irlande — sera concerné. Une fois en vigueur, les visiteurs britanniques transitant par Dublin en direction de l’Espagne, de la France ou d’autres pays de l’UE devront disposer d’une autorisation ETIAS approuvée avant l’embarquement. Les aéroports irlandais accueillant des passagers en provenance du Royaume-Uni ont d’ailleurs investi dans la signalisation et les systèmes informatiques en conséquence.
Des compagnies aériennes telles qu’Aer Lingus et Ryanair ont averti qu’un report de dernière minute pourrait provoquer un chaos lors de l’enregistrement, si le personnel a déjà été formé et les systèmes de contrôle des départs mis à jour pour une date de lancement fixée. Les agences de gestion de voyages desservant des multinationales basées en Irlande ont indiqué à GMN qu’elles retiennent leurs communications clients jusqu’à ce que Bruxelles apporte une certitude juridique, soulignant le risque de « lassitude des messages » après plusieurs reports depuis la date initiale prévue en 2024.
Cette nouvelle incertitude est liée aux préoccupations persistantes concernant la préparation du système distinct d’Entrée/Sortie (EES), qui a été déployé en avril pour les passagers nécessitant un visa. Les aéroports disposant de peu d’espace pour le contrôle aux frontières — Dublin en fait partie — craignent qu’une mise en œuvre simultanée lors du pic de Noël 2026 ne surcharge les bornes biométriques. Des responsables irlandais, présidant des groupes de travail du Conseil de l’UE dans le cadre de la présidence tournante de l’Irlande, auraient demandé un délai d’au moins six mois entre les deux systèmes.
En attendant, les entreprises irlandaises organisant des missions intra-UE pour des ressortissants britanniques doivent continuer à se fier au tampon traditionnel sur le passeport et conseiller aux voyageurs d’ignorer les sites non officiels qui facturent une « inscription anticipée à l’ETIAS ». La Commission européenne annonce qu’elle publiera un règlement fixant la nouvelle date une fois que les tests auront démontré une « stabilité complète du système ».
Source : Majorca Daily Bulletin
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