Le personnel au sol employé par Swissport à l’aéroport Son Sant Joan de Palma de Majorque a entamé ce matin, 28 juillet à 7h00, la première journée d’une grève partielle prévue sur quatre jours, après l’échec d’une médiation de dernière minute. Ces arrêts de travail, appelés par le syndicat CCOO, auront lieu de 7h00 à 12h00 puis de 19h00 à 22h00 les 28 juillet, 1er, 4 et 8 août, coïncidant directement avec les pics de départ les plus chargés de la journée.
Les revendications portent sur des contrats que les salariés qualifient de « précaires et très fragmentés » ainsi qu’un écart salarial qu’ils estiment être de 10 à 15 % inférieur à celui des prestataires concurrents dans les autres aéroports espagnols. Carmen Martínez, porte-parole du syndicat, a déclaré à la radio locale qu’un seul employé sur cinq bénéficie d’un contrat permanent, contraignant beaucoup à cumuler plusieurs emplois pour faire face au coût de la vie élevé sur l’île.
Les tentatives d’accord contraignant devant le Tribunal baléare d’arbitrage et de médiation ont échoué, Swissport refusant de présenter une offre salariale améliorée. Ces mouvements de grève interviennent en pleine saison touristique aux Baléares. Palma a accueilli 3,9 millions de passagers en août dernier et prévoit une hausse de 4 % en 2026 par rapport à l’année précédente.
![Le personnel de Swissport à l'aéroport de Palma déclenche des grèves partielles, menaçant les horaires des vols en haute saison]()
Toute perturbation des opérations au sol, bagages ou enregistrement peut rapidement entraîner un effet domino, obligeant les compagnies aériennes à regrouper des vols ou à laisser des avions stationnés à Palma en attente de service au sol. Les observateurs du secteur soulignent que Son Sant Joan fonctionne déjà proche de sa capacité maximale horaire de 66 mouvements en juillet et août, laissant peu de marge de manœuvre pour absorber les retards.
Les agences de gestion de voyages recommandent aux voyageurs d’affaires de prévoir des temps de correspondance plus longs, d’utiliser l’enregistrement en ligne ou à l’hôtel lorsque c’est possible, et de garder le matériel de travail essentiel en bagage cabine. Selon le règlement européen EU261, les compagnies aériennes restent responsables de l’assistance en cas de retard supérieur à deux heures, même si la cause est une grève d’un prestataire tiers.
Le ministère des Transports a fixé des obligations de service minimum, imposant à Swissport de traiter au moins 80 % des vols programmés, mais le syndicat affirme que le sous-effectif rend difficile même le respect de ce seuil. Les négociations doivent reprendre le 31 juillet; si le blocage persiste, le conflit pourrait s’étendre jusqu’au week-end crucial des vacances de la mi-août.
Les revendications portent sur des contrats que les salariés qualifient de « précaires et très fragmentés » ainsi qu’un écart salarial qu’ils estiment être de 10 à 15 % inférieur à celui des prestataires concurrents dans les autres aéroports espagnols. Carmen Martínez, porte-parole du syndicat, a déclaré à la radio locale qu’un seul employé sur cinq bénéficie d’un contrat permanent, contraignant beaucoup à cumuler plusieurs emplois pour faire face au coût de la vie élevé sur l’île.
Les tentatives d’accord contraignant devant le Tribunal baléare d’arbitrage et de médiation ont échoué, Swissport refusant de présenter une offre salariale améliorée. Ces mouvements de grève interviennent en pleine saison touristique aux Baléares. Palma a accueilli 3,9 millions de passagers en août dernier et prévoit une hausse de 4 % en 2026 par rapport à l’année précédente.
Toute perturbation des opérations au sol, bagages ou enregistrement peut rapidement entraîner un effet domino, obligeant les compagnies aériennes à regrouper des vols ou à laisser des avions stationnés à Palma en attente de service au sol. Les observateurs du secteur soulignent que Son Sant Joan fonctionne déjà proche de sa capacité maximale horaire de 66 mouvements en juillet et août, laissant peu de marge de manœuvre pour absorber les retards.
Les agences de gestion de voyages recommandent aux voyageurs d’affaires de prévoir des temps de correspondance plus longs, d’utiliser l’enregistrement en ligne ou à l’hôtel lorsque c’est possible, et de garder le matériel de travail essentiel en bagage cabine. Selon le règlement européen EU261, les compagnies aériennes restent responsables de l’assistance en cas de retard supérieur à deux heures, même si la cause est une grève d’un prestataire tiers.
Le ministère des Transports a fixé des obligations de service minimum, imposant à Swissport de traiter au moins 80 % des vols programmés, mais le syndicat affirme que le sous-effectif rend difficile même le respect de ce seuil. Les négociations doivent reprendre le 31 juillet; si le blocage persiste, le conflit pourrait s’étendre jusqu’au week-end crucial des vacances de la mi-août.
Source : Cadena SER – Radio Mallorca
