La Pologne supprime les frais e-TOLL pour les voitures tractant des remorques, réduisant ainsi les coûts pour les automobilistes transfrontaliers.

Les automobilistes conduisant des voitures ou des fourgonnettes avec remorques sur les autoroutes gérées par l’État en Pologne ont reçu une bonne nouvelle le 27 juillet, lorsque le ministère des Finances a annoncé la suppression immédiate des péages électroniques pour cette catégorie de véhicules. Cette mesure, publiée sur le portail officiel e-TOLL, étend la politique de gratuité des péages instaurée l’an dernier pour les véhicules légers (jusqu’à 3,5 t) à toute caravane ou remorque de chargement attachée. Cette décision devrait permettre aux vacanciers d’économiser environ 150 PLN lors d’un aller-retour entre l’Allemagne et la côte baltique, tout en bénéficiant également aux PME étrangères qui transportent des marchandises à travers la Pologne en direction de l’Ukraine et des pays baltes. Les agences de location de voitures près des aéroports de Varsovie-Chopin et de Cracovie mettent déjà à jour leurs tarifs pour refléter la baisse des coûts d’exploitation pour les clients louant des remorques à bagages ou des camping-cars. Les experts en infrastructures soulignent que les recettes des péages provenant des véhicules légers ne représentent qu’environ 12 % des revenus du système e-TOLL, tandis que le bénéfice politique en termes de popularité auprès des électeurs et des touristes est bien plus important. L’Administration nationale des recettes a confirmé que les dispositifs de géolocalisation de la plateforme (OBU/ELS) classeront automatiquement les ensembles avec remorque comme exonérés de péage; les conducteurs n’ont pas besoin de modifier leurs profils existants. En revanche, les poids lourds de plus de 3,5 t restent soumis à la tarification au kilomètre, et les contrôles routiers aléatoires se poursuivront. L’équipe fiscale mobilité de Deloitte conseille aux franchises internationales de messagerie opérant en Pologne de vérifier les enregistrements de leurs flottes mixtes afin d’éviter toute mauvaise catégorisation susceptible d’entraîner des sanctions lors des audits. Pour la communauté mondiale de la mobilité, l’impact est double: les familles expatriées déménageant leurs biens par remorque à travers l’Europe verront leurs coûts de relocalisation diminuer, tandis que les services de navette d’entreprise transportant du matériel promotionnel entre salons bénéficieront d’une nouvelle flexibilité d’itinéraires via les corridors A2 et A4 en Pologne.