Face aux appels de plusieurs capitales européennes demandant la suspension de l’Espagne de l’espace Schengen, le Premier ministre Pedro Sánchez a adressé, le 1er août, une lettre cinglante à la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen et au président du Conseil européen António Costa. Il y dénonce ce qu’il qualifie de « préjugés, fausses informations et opportunisme politique » à l’origine des propositions de l’Italie, de la Finlande et de certaines régions de France visant à fermer les frontières espagnoles suite à l’afflux à Ceuta. Ce courrier de quatre pages, divulgué aux médias espagnols, souligne que l’Espagne a rétabli l’ordre en moins de 48 heures et que l’UE doit « soutenir, et non punir » un État en première ligne. Sánchez appelle à une visioconférence extraordinaire des ministres de l’Intérieur pour coordonner l’aide, notamment par l’envoi de renforts Frontex et un soutien budgétaire pour Ceuta et Melilla. À Madrid, les partis d’opposition accusent le Premier ministre d’isoler ses alliés; en revanche, les organisations patronales saluent son insistance sur la sécurité juridique des déplacements intra-Schengen, avertissant que des fermetures unilatérales pourraient mettre en péril des chaînes d’approvisionnement dépendant du transport routier en flux tendu à travers les Pyrénées. À Bruxelles, des diplomates évoquent la possible convocation d’une réunion d’urgence du COREPER en début de semaine prochaine, tout en soulignant que toute suspension formelle de la coopération Schengen se heurterait à d’importants obstacles juridiques. Cet épisode illustre la volatilité politique que peuvent engendrer les arrivées massives irrégulières au sein de l’UE, ainsi que les enjeux de réputation pour les gouvernements perçus comme trop laxistes ou trop sévères. Pour les professionnels de la mobilité, le risque majeur reste l’instabilité des politiques: des mesures soudaines d’un État membre peuvent entraîner des réactions en chaîne chez d’autres, créant un patchwork de règles compliquant même les déplacements professionnels courants.
Source : Diario AS
