
Un épais brouillard matinal a enveloppé certaines zones d'Abu Dhabi, Al Ain et Dubaï le 26 septembre, poussant la police à imposer une limite de vitesse de 80 km/h sur plusieurs autoroutes et à avertir les conducteurs d’une visibilité quasi nulle. Selon Gulf News, le Centre national de météorologie prévoit que l’humidité restera élevée toute la nuit, augmentant ainsi les risques de brouillard jusqu’à l’aube de dimanche.
Alors que l’aéroport international de Dubaï maintient ses procédures en cas de faible visibilité, les météorologues de l’aviation mettent en garde: toute chute soudaine en dessous des minima Cat III pourrait entraîner des fermetures temporaires des pistes et des retards en cascade des vols. Les agents au sol ont confirmé que du matériel de dégivrage — rarement nécessaire aux Émirats — a été déployé par précaution contre la condensation sur les départs matinaux.
Au terminal Midfield d’Abu Dhabi, dont l’ouverture est prévue plus tard cette année, les exercices de préparation opérationnelle ont été accélérés pour tester les systèmes d’éclairage et d’atterrissage aux instruments dans ces conditions de brouillard. Cet exercice fait partie de l’essai opérationnel n°18 du terminal et a impliqué Etihad, Wizz Air Abu Dhabi ainsi que le prestataire de services au sol NAS.
Les entreprises de transport routier ont temporairement dévié les camions longue distance par Emirates Road afin d’éviter les corridors affectés, ce qui pourrait ajouter jusqu’à 30 kilomètres aux livraisons intra-CCG. Les coordinateurs de mobilité recommandent aux employés prévus pour les arrivées matinales de prévoir des détours possibles vers les aéroports de Sharjah ou Ras Al Khaimah.
Alors que l’aéroport international de Dubaï maintient ses procédures en cas de faible visibilité, les météorologues de l’aviation mettent en garde: toute chute soudaine en dessous des minima Cat III pourrait entraîner des fermetures temporaires des pistes et des retards en cascade des vols. Les agents au sol ont confirmé que du matériel de dégivrage — rarement nécessaire aux Émirats — a été déployé par précaution contre la condensation sur les départs matinaux.
Au terminal Midfield d’Abu Dhabi, dont l’ouverture est prévue plus tard cette année, les exercices de préparation opérationnelle ont été accélérés pour tester les systèmes d’éclairage et d’atterrissage aux instruments dans ces conditions de brouillard. Cet exercice fait partie de l’essai opérationnel n°18 du terminal et a impliqué Etihad, Wizz Air Abu Dhabi ainsi que le prestataire de services au sol NAS.
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Source : Gulf News
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