
La Police fédérale brésilienne (PF) a mené deux opérations coordonnées le 8 octobre, aboutissant à la saisie d’environ 42 000 paquets de cigarettes paraguayennes ainsi qu’à la confiscation de trois véhicules et d’un bateau le long du fleuve Paraná et dans le quartier Vila Portes, près du pont de l’Amitié. Ce pont constitue le principal passage terrestre entre Foz do Iguaçu et Ciudad del Este, et un axe vital pour les bus internationaux et le transport de marchandises.
Lors de la première intervention, une Volkswagen Polo a été interceptée quelques minutes après avoir quitté un entrepôt situé à 500 mètres du pont; les agents ont découvert 2 000 paquets dissimulés dans le coffre. Une opération plus importante sur les rives du lac Itaipu a permis de saisir 40 000 paquets supplémentaires, après que des contrebandiers ont débarqué un bateau à moteur pour tenter de charger des cartons dans une camionnette et une berline. Le pilote du bateau a réussi à s’enfuir dans la forêt voisine, mais tous les biens et véhicules ont été remis à la Douane brésilienne pour destruction et évaluation fiscale.
Les responsables de la PF ont expliqué aux médias locaux que ces saisies s’inscrivent dans le cadre d’une intensification des contrôles « Fronteira Segura » avant les vacances, visant à couper les flux de contrebande avant le long week-end de Nossa Senhora Aparecida (12 octobre), période où le trafic transfrontalier de passagers augmente généralement de 30 %. Les voyageurs doivent donc s’attendre à davantage de contrôles aléatoires, à des temps d’attente plus longs pour les bus et à des vérifications plus strictes des bagages au terminal international.
Cette répression fait suite à une hausse de 23 % des cas de contrebande de cigarettes enregistrés dans la région tri-frontalière du Paraná, que les autorités attribuent à des taux de change favorables et à une fiscalité plus légère sur le tabac au Paraguay. Les entreprises de logistique qui gèrent des chargements consolidés via le pont sont invitées à prévoir au moins une heure supplémentaire dans leurs plannings et à s’assurer que les conducteurs disposent de manifestes complets afin d’éviter que des marchandises légitimes ne soient retenues lors des contrôles.
D’un point de vue conformité, cet épisode illustre la position de plus en plus ferme du Brésil face au commerce illicite, un facteur que les multinationales doivent impérativement prendre en compte lorsqu’elles planifient les franchises douanières, les itinéraires des camions sous douane et les transports terrestres de leurs employés dans les zones frontalières.
Lors de la première intervention, une Volkswagen Polo a été interceptée quelques minutes après avoir quitté un entrepôt situé à 500 mètres du pont; les agents ont découvert 2 000 paquets dissimulés dans le coffre. Une opération plus importante sur les rives du lac Itaipu a permis de saisir 40 000 paquets supplémentaires, après que des contrebandiers ont débarqué un bateau à moteur pour tenter de charger des cartons dans une camionnette et une berline. Le pilote du bateau a réussi à s’enfuir dans la forêt voisine, mais tous les biens et véhicules ont été remis à la Douane brésilienne pour destruction et évaluation fiscale.
Les responsables de la PF ont expliqué aux médias locaux que ces saisies s’inscrivent dans le cadre d’une intensification des contrôles « Fronteira Segura » avant les vacances, visant à couper les flux de contrebande avant le long week-end de Nossa Senhora Aparecida (12 octobre), période où le trafic transfrontalier de passagers augmente généralement de 30 %. Les voyageurs doivent donc s’attendre à davantage de contrôles aléatoires, à des temps d’attente plus longs pour les bus et à des vérifications plus strictes des bagages au terminal international.
Cette répression fait suite à une hausse de 23 % des cas de contrebande de cigarettes enregistrés dans la région tri-frontalière du Paraná, que les autorités attribuent à des taux de change favorables et à une fiscalité plus légère sur le tabac au Paraguay. Les entreprises de logistique qui gèrent des chargements consolidés via le pont sont invitées à prévoir au moins une heure supplémentaire dans leurs plannings et à s’assurer que les conducteurs disposent de manifestes complets afin d’éviter que des marchandises légitimes ne soient retenues lors des contrôles.
D’un point de vue conformité, cet épisode illustre la position de plus en plus ferme du Brésil face au commerce illicite, un facteur que les multinationales doivent impérativement prendre en compte lorsqu’elles planifient les franchises douanières, les itinéraires des camions sous douane et les transports terrestres de leurs employés dans les zones frontalières.
Source : H2FOZ
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