
Le Département du Développement Économique d'Abu Dhabi (ADDED) a dévoilé une nouvelle série de réformes visant à faire de l’émirat l’endroit le plus rapide au monde pour passer de la décision d’investissement à la mise en activité. Lors d’une interview accordée à l’Agence de presse des Émirats le 14 octobre 2026, Ahmed Jasim Al Zaabi, président d’ADDED, a expliqué que l’objectif n’est plus de compter le nombre de licences délivrées, mais de mesurer la rapidité avec laquelle une entreprise peut démarrer ses opérations après avoir choisi d’entrer sur le marché.
La prochaine étape cible donc tous les points critiques de mobilité situés entre l’approbation de la licence et le premier jour d’activité: permis d’entrée pour le personnel expatrié, aménagement des locaux, raccordements aux services publics, banques, assurances et, surtout, les douanes. Une grande partie de ces démarches sera dématérialisée.
Les chiffres publiés avec cette annonce montrent que 89 % des déclarations d’importation ont été traitées via le canal de « dédouanement avant arrivée » des douanes d’Abu Dhabi au premier semestre 2026, contre 47 % en 2023. L’intégration directe entre les systèmes des courtiers, des ports et des contrôles frontaliers a progressé de 23,5 % en un an, réduisant considérablement la nécessité pour les voyageurs et les opérateurs logistiques de présenter des documents physiques à leur arrivée.
Ces réformes s’appuient sur la plateforme **TAMM Investor Journey**, lancée en 2021, qui permet déjà aux entreprises d’obtenir plusieurs approbations gouvernementales en un seul processus numérique. Le 29 septembre, un nouveau service d’investissement dans les actifs publics a été ajouté, proposant des modèles d’appel d’offres standardisés pour la location de terrains ou d’installations appartenant à l’État — un processus qui nécessitait auparavant plusieurs rendez-vous en personne.
Pour les responsables de la mobilité internationale, le message est clair: Abu Dhabi entend rivaliser non seulement sur la fiscalité et la qualité de vie, mais aussi sur la fluidité aux frontières. Des douanes plus rapides et des approbations numériques centralisées permettent aux équipes expatriées et à leur matériel d’arriver plus vite sur le terrain, réduisant ainsi les coûts d’installation pour les expansions multinationales et les missions temporaires.
La prochaine étape cible donc tous les points critiques de mobilité situés entre l’approbation de la licence et le premier jour d’activité: permis d’entrée pour le personnel expatrié, aménagement des locaux, raccordements aux services publics, banques, assurances et, surtout, les douanes. Une grande partie de ces démarches sera dématérialisée.
Les chiffres publiés avec cette annonce montrent que 89 % des déclarations d’importation ont été traitées via le canal de « dédouanement avant arrivée » des douanes d’Abu Dhabi au premier semestre 2026, contre 47 % en 2023. L’intégration directe entre les systèmes des courtiers, des ports et des contrôles frontaliers a progressé de 23,5 % en un an, réduisant considérablement la nécessité pour les voyageurs et les opérateurs logistiques de présenter des documents physiques à leur arrivée.
Ces réformes s’appuient sur la plateforme **TAMM Investor Journey**, lancée en 2021, qui permet déjà aux entreprises d’obtenir plusieurs approbations gouvernementales en un seul processus numérique. Le 29 septembre, un nouveau service d’investissement dans les actifs publics a été ajouté, proposant des modèles d’appel d’offres standardisés pour la location de terrains ou d’installations appartenant à l’État — un processus qui nécessitait auparavant plusieurs rendez-vous en personne.
Pour les responsables de la mobilité internationale, le message est clair: Abu Dhabi entend rivaliser non seulement sur la fiscalité et la qualité de vie, mais aussi sur la fluidité aux frontières. Des douanes plus rapides et des approbations numériques centralisées permettent aux équipes expatriées et à leur matériel d’arriver plus vite sur le terrain, réduisant ainsi les coûts d’installation pour les expansions multinationales et les missions temporaires.
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