
À l’approche de la date limite d’application du REAL ID en mai 2025, les voyageurs se précipitent pour s’assurer que leur permis de conduire porte l’étoile dorée requise pour les contrôles de sécurité dans les vols intérieurs. Un article grand public publié le 18 octobre par le média hispanophone El Cronista, citant les directives de la Transportation Security Administration (TSA), met en lumière une solution souvent méconnue: un passeport américain ou une carte de passeport sont acceptés pour les voyages domestiques en remplacement d’un permis conforme au REAL ID.
Points clés:
• Tout passeport américain en cours de validité — qu’il s’agisse du passeport traditionnel ou de la carte de passeport — répond pleinement aux exigences d’identification de la TSA lors des contrôles intérieurs.
• Cette précision intervient alors que certains agents d’aéroport et personnels de compagnies aériennes fournissaient des informations contradictoires, laissant entendre que les passeports pourraient ne plus être acceptés une fois le REAL ID en vigueur.
• Le site de la TSA recense plus d’une douzaine d’alternatives valides, notamment les cartes Trusted Traveler du DHS (Global Entry, NEXUS, SENTRI), les cartes d’identité militaire et les identités tribales reconnues au niveau fédéral.
Pourquoi c’est important pour les employeurs et les responsables voyages:
• Les entreprises peuvent éviter des annulations de dernière minute pour les employés dont les départements des véhicules à moteur (DMV) des États accusent des retards dans la délivrance des permis REAL ID, en particulier les expatriés détenteurs de permis d’État qui risquent de ne pas être renouvelés avant des déplacements professionnels cruciaux.
• Les guides de politique voyages doivent être mis à jour pour mettre en avant les passeports et les cartes Global Entry comme pièces d’identité de secours.
• Pour les voyageurs qui effectuent rarement des voyages internationaux et ne possèdent donc pas de passeport, ce rappel peut inciter à déposer une demande proactive de passeport, dont le délai moyen de traitement standard est désormais de 8 à 11 semaines.
Contexte:
Le Congrès a adopté la loi REAL ID en 2005 pour renforcer la sécurité des documents après les attentats du 11 septembre, mais sa mise en œuvre a été reportée à plusieurs reprises. Le dernier report, annoncé par le DHS en décembre 2022, fixe l’application complète au 7 mai 2025. La nouvelle option payante « Confirm.ID » de la TSA — permettant aux passagers sans pièce d’identité acceptable de payer 45 $ pour une vérification — ne remet pas en cause l’utilité des passeports; elle constitue plutôt une solution de dernier recours pour les passagers véritablement dépourvus de documents.
Prochaines étapes:
Les services voyages des entreprises devraient diffuser une liste de contrôle concise des pièces d’identité avant la période intense des déplacements de Thanksgiving. Les équipes des ressources humaines pourraient envisager de subventionner ou rembourser les frais de carte de passeport (actuellement 30 $) pour les employés ayant besoin d’une solution valable uniquement pour les vols intérieurs, sans supporter le coût d’un passeport complet.
Points clés:
• Tout passeport américain en cours de validité — qu’il s’agisse du passeport traditionnel ou de la carte de passeport — répond pleinement aux exigences d’identification de la TSA lors des contrôles intérieurs.
• Cette précision intervient alors que certains agents d’aéroport et personnels de compagnies aériennes fournissaient des informations contradictoires, laissant entendre que les passeports pourraient ne plus être acceptés une fois le REAL ID en vigueur.
• Le site de la TSA recense plus d’une douzaine d’alternatives valides, notamment les cartes Trusted Traveler du DHS (Global Entry, NEXUS, SENTRI), les cartes d’identité militaire et les identités tribales reconnues au niveau fédéral.
Pourquoi c’est important pour les employeurs et les responsables voyages:
• Les entreprises peuvent éviter des annulations de dernière minute pour les employés dont les départements des véhicules à moteur (DMV) des États accusent des retards dans la délivrance des permis REAL ID, en particulier les expatriés détenteurs de permis d’État qui risquent de ne pas être renouvelés avant des déplacements professionnels cruciaux.
• Les guides de politique voyages doivent être mis à jour pour mettre en avant les passeports et les cartes Global Entry comme pièces d’identité de secours.
• Pour les voyageurs qui effectuent rarement des voyages internationaux et ne possèdent donc pas de passeport, ce rappel peut inciter à déposer une demande proactive de passeport, dont le délai moyen de traitement standard est désormais de 8 à 11 semaines.
Contexte:
Le Congrès a adopté la loi REAL ID en 2005 pour renforcer la sécurité des documents après les attentats du 11 septembre, mais sa mise en œuvre a été reportée à plusieurs reprises. Le dernier report, annoncé par le DHS en décembre 2022, fixe l’application complète au 7 mai 2025. La nouvelle option payante « Confirm.ID » de la TSA — permettant aux passagers sans pièce d’identité acceptable de payer 45 $ pour une vérification — ne remet pas en cause l’utilité des passeports; elle constitue plutôt une solution de dernier recours pour les passagers véritablement dépourvus de documents.
Prochaines étapes:
Les services voyages des entreprises devraient diffuser une liste de contrôle concise des pièces d’identité avant la période intense des déplacements de Thanksgiving. Les équipes des ressources humaines pourraient envisager de subventionner ou rembourser les frais de carte de passeport (actuellement 30 $) pour les employés ayant besoin d’une solution valable uniquement pour les vols intérieurs, sans supporter le coût d’un passeport complet.
Source : El Cronista (English edition)
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